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查验是指海关在接受报关单位的申报并已经审核的申报单位为依据，通过对出口货物进行实际的核查，以确定其报关单证申报的内容是否与实际进出口的货物相符的一种监管方式。1.通过核对实际货物与报关单证来验证申报环节所申报的内容与查证的单、货是否一致，通过实际的查验发现申报审单环节所不能发现的有无瞒报、伪报和申报不实等问题。2.通过查验可以验证申报审单环节提出的疑点，为征税、统计和后续管理提供可靠的监管依据。海关查验货物后，均要填写一份验货记录。
验货记录一般包括查验
时间、地点、进出口货物的收发货人或其代理人名称、申报的货物情况，查验货物的运输包装情况（如运输工具名称、集装箱号、尺码和封号）、货物的名称、规格型号等。需要查验的货物自接受申报起1日内开出查验通知单，自具备海关查验条件起1日内完成查验，除需缴税外，自查验完毕4小时内办结通关手续。
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统一责任制联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任，即货损货差不论发生在哪一个运输阶段，都按统一的责任内容负责。如果能查清发生损害的运输阶段，联运承运人在赔偿以后，可以向该段运输的实际承运人追偿。
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目前我国是世界上集装箱的第yi制造大国，并在这一生产领域创造了三项世界第yi。我国集装箱年生产能力已达580万teu（标箱），居世界第yi；生产集装箱的规格品种世界第yi，我国集装箱生产从干货集装箱到一般货物集装箱，以及特种集装箱、箱式运输车，规格品种已达900多个，能满足各种运输需求；集装箱产销量世界第yi，世界集装箱产销量是392万teu，其中我国集装箱产销量已达374万teu。经历过金融危机，全球集装箱货运量不可能一蹴而就地恢复往昔的繁荣，而更趋向于缓步恢复。2010年11月美国的进口箱量比同期2009年zui低谷时，上升了14.2%。不过，这同时也是连续第3个月进口箱量低于2008年同期水平。按teu算，11月美国的进口箱量比10月微跌了0.9%，但比09年11月增长了14.23%。按箱数算，11月的进口箱量比10月小幅上涨了0.2%，比同期则上涨了14%。另外，2010年至今，按箱数算，进口箱量比09年增加了14.2%，但比08年微跌了1.2%。同期，按teu算，进口箱量同比增加了15.9%，但比08年下跌了近1%。
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标准集装箱主要有五大部分组成，它们分别是：前端、后端、底架、顶板、侧板。生产工艺流程共分为四个主要步骤，分别是：冲压、焊接、喷涂、完工。
1.冲压：包括开卷、打砂、下料和成形四个部分。
（1）开卷就是用开卷机将钢卷开成平板。
（2）打砂：打砂是利用具有速度的细小钢砂冲击钢材表面，去除材料表面锈渍并在在钢材表面留下凹凸小坑（增加油漆附着力）。
（3）下料。
（4）成形：通过折弯、压型、罗拉、冲剪、修边等工序，使零件成形。
2.焊接：将冲压工段加工出来的零件和角件、门铰链等配套零件件在焊接工段进行焊接，形成部件和总成。从胎位来划分，焊接工段可分为：前端、后端、侧板、顶板、底架、总装。
3.喷涂：箱体内侧需要喷涂两层油漆，外侧需要三层，并且每一层油漆都有严格的漆膜厚度规定，这样才能保证箱体油漆3—5年不脱落。因此喷涂本身的准备工作也很重要，故在整箱喷漆之前有一个打砂胎位专门为喷漆做准备，才能进行整箱喷涂。
4.完工：完工工段是胎位密集、工序紧的工段。此工段大致可分为八个胎位：
（1）铺地板：从烘干房出来的箱子，略冷却之后，放地板中心梁，然后在所有与木地板接触的地方，都涂上密封胶，铺上地板。
（2）打地板钉：木地板使用的是自攻螺钉，需先在地板和底架上钻孔，然后再旋紧。
（3）装铭牌、通风器。
（4）装门胶条：在门板边框嵌上密封胶条，以防集装箱漏水。
（5）清洁：清除地板上残留的木屑和铁屑。
（6）装锁杆：给门板装上锁杆组件。
（7）贴纸：贴上客户的商标和箱号。
（8）试水：进行试水和试光实验，检验集装箱的密封性。
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