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中央手柄操纵机械式轮边驻车系统、吸能型可调倾角转向管柱、双管路中心阀式制动总泵等。此外，车内还带有可拆卸式防滚翻保护装置。“勇士”一系列优异的安全性设计与配置为整车安全性提供了可靠的保证。勇士车内的“防滚架”，极大的提高了整车的安全性。电系装置勇士的电系装置先进完备，采用的是12/24伏结合型电系。车内装设12v和24v可转换取电插座，外接起动电源插座和工作灯电源插座。整车线路采用智能总线，在一条数据线上传递的信号可以被多个系统共享。
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笔者此次拍摄的是标准型，它与基本型的区别就在于它采用了235越野轮胎，而基本型采用了225的全地形轮胎;标准型是真皮座椅和可拆卸软顶，而基本型则为仿皮座椅和固定软顶。角斗士的前后排座椅都可以完全放倒。前排座椅还具有前后移动的调节方式。后排座椅的采用的是非分拆式整排放倒。即使将前排座椅调节到zui后，后排座椅也能拥有非常阔绰的腿部空间。角斗士在动力方面没有什么特色。
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shou先是车身长度不太协调和精干，显然角斗士的轴距和四门战旗相差无几，这样做虽然使角斗士拥有了其它两门车不具备的宽敞的后排空间和行李厢空间，但是也缺少了短轴越野车的灵活性，其次就是角斗士的前悬过长，与牧马人相比，“接近角”就要逊色不少了。不过后者的价格是前者的6倍，我们也没有理由要求过多。北汽战旗该车在外部结构上明显受 mb/gpw的影响：只是水箱护罩格栅改为横条，引擎盖改为弧型线条;车辆底盘和车身布置和mb/gpw类似，在车门处也只有一个缺口。
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