停车系统解决方案，这里有我们很多思考。我的主要内容讲讲几个问题：一个我想看看我们这个行业到底问题出在哪儿，这个行业将来作为停车服务行业，到底出路在哪里，我们这些智能化企业，包括网站企业将来为我们行业做哪些事情，车牌识别系统，这些事情将来发展的预期到底是什么!
一我们这个行业目前面临的问题。
 我认为国内停车管理企业目前大问题还是信息化程度比较低，整个信息化程度低，包括我们联网以后很多数据没有办法共享，导致结果我们成为利用率普遍偏低，国外停车场的利用率在78%，我们去台湾，我们协会组织去考察，人家车位利用率都是75%，人家超过70%价格可以上浮，低于50%价格可以下浮，说明人家车位没有低过50%。因为咱们国家不光是信息化程度问题，还有停车场比较大，间距比较大，这是上海情况，还有部分集中写字楼办公区，住宅区，富阳车牌识别系统，这样现象又比较严重，导致我们车位利用率，我自己监测的结果大概30%40%。比人家低一半还要多，所以我们一方面车位不够用，一方面车位利用程度太低。
第二问题我们行业现在还是劳动密集型产业，人数比较多。
监测结果，我们大概10到30个车位，一个人，一千个车位停车场大概需要四五十人，临安车牌识别系统，这是比较少的，如果停车场比较复杂的停车场，绍兴车牌识别系统，可能就得五六十个人，甚至九十个人我都见过，一千多个车位，我们停车管理企业上了90多个人的这种项目都有，跟国外比我们比人家多10倍，用人比人家多10倍。
项目介绍
   由于计算能力超强、设计可靠、抗振性能突出，uno-2182已经被成功应用于车牌识别系统（lpr）中。车牌识别系统安装在车上，通过设在总部的被盗车辆中央数据库，处理纳入监视范围的车牌号码。该系统使用adam-4055来进行电源管理，同时配备了全球定位系统（gps）模块、视频输入、实时光学字符识别（ocr）软件，并通过gprs/cdma/wlan无线上网。
系统要求
?    具备高效操作系统，可快速启动和停止系统并兼容ocr软件。
?    平台结实、紧凑，可在较大的温度范围内工作，使用于车狭小的操作空间。
?    抗振防抖式设计，可在振动和移动的环境中可靠工作。
?    电源管理可实现系统的安全关机。
?    具备视频输入能力，可通过pci-104接口捕捉车牌号码。
?    通过gps/gprs/cdma无线连接实现移动应用。
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