q345c直缝焊管直缝埋弧焊管应用已扩展到众多领域，除石油天然气长输管道外，还向海洋平台、海上浮吊等海洋结构方面发展。埋弧焊管作为海洋结构用管具有明显的优势，如壁厚均匀，工艺简单，性能受制管工艺影响较小，易于实现高强度、高韧性的要求，且其规格调整灵活，可满足不同管径的要求。但是，由于海洋结构用管的服役环境与陆路流体输送管有所不同，海洋结构用管服役在波浪、海潮、风暴及寒冷流冰等严峻的海洋工作环境中，因而，对海洋结构用管除了要求具有一般管道性能外，还对其强韧性和焊缝质量提出了更高的要求。钢管的主要材质为d36钢、s355钢及具有z向性能的结构钢板，厚度一般在20～50 mm之间，由于板材厚度较大，且碳含量及碳当量均较大，可焊性较差，淬硬倾向大，使焊接接头的熔合性能降低，且易产生冷裂纹。扬州亚联钢管有限公司采用上述材质和厚度的钢板生产某些国内外海洋平台结构钢管时，发现部分厚壁钢管存在横向裂纹缺陷。有效检出横向裂纹、及时返修并消除缺陷，对确保钢管质量、保证海洋平台的安全使用具有重要意义。 1 厚壁直缝埋弧焊管焊缝存在的横向裂纹 分别采用厚度为20～50mm的d36，d36-z35和s355结构钢板，通过jcoe成型方式生产海洋经验交流·54·han guan焊管平台用直缝埋弧焊管，直径为508～1372mm。焊缝采用x形坡口，内焊为三丝埋弧焊，外焊为多层多道三丝埋弧焊。焊接完成24h或48h后对焊缝进行超声波检测，横向扫查时发现在焊缝壁厚中间位置有林状回波出现，进一步检测发现有时整条焊缝断续存在类似信号，深度在焊缝中间位置。为了查清缺陷的性质，对某些反射信号的地方进行x射线拍片，未发现缺陷。经碳弧气刨后再次进行磁粉检测，证实该缺陷为横向裂纹。裂纹大部分横穿焊缝，但未扩展到母材中，裂纹深度在焊缝壁厚的中间位置，为外焊的一层，与超声波检测的深度基本吻合，裂纹磁痕显示如图1所示。 2 焊缝横向裂纹缺陷的超声检测方法 横向裂纹危害性较大，与其他缺陷相比，其超声波检测难度也较大，这主要是由于超声波检测较难判别缺陷的性质。为了提高横向裂纹的检出率，并准确判定横向裂纹，结合aws d1.1/d1.1m和api rp 2x等标准规定，总结出了超声波对横向裂纹的扫查方式。实践证明，这些方法对厚壁焊缝中横向裂纹检测与判定较为有效。

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