汽车尾板种类繁多，各有各的其妙之处，今天为大空介绍--悬臂式尾板，悬臂式尾板：带有五支油缸的悬式支架通过吊板安装固定于汽车尾端的大梁上。通过电控操作，控制尾板板面由垂直状-向后翻开至板面水平-下降至地面-向下倾斜至板面前端与地面贴合。此时可打开车箱门，进行卡车的装卸货物作业，全部过程可由一人操作。安全，捷便。此类液压尾板的特点是载重量大，故障率低；适用于各种箱式货车、敞车、邮政、银行等特种运输车辆；最为广泛应用的一种结构形式。
1、五缸全自动平衡系统产品，液压系统具有相对位置的智能存储记忆功能，操作更平衡安全。 2、液压泵、油缸、密封件、管路、电气体统等主件为国外进口，品质保证，性能卓越。 3、车内外均有一套电控装置，便于操作。 4、尾板设有特种液压系统，面板等经过严格的酸洗、磷化、抛丸、烤漆等表面处理，防锈好、耐腐蚀、外表美观。 5、尾板有多种规格供您选择，客户亦可根据实际需求订做不同尺寸的尾板。
在欧美，香港等地厢式货车尾部基本上都带有液压尾板，普及的程度也相当高。液压尾板是一种液压提升设备，安装了尾板的货车装卸可不受场地、设备、人力限制,甚至只有司机一个人便可完成标准装卸，省时省力！但现阶段国内市场，使用液压尾板的货车还是少数，一方面是国内的封闭化运输都尚未普及，液压尾板这种相对新鲜的事物就更不用说。另一方面则是用户对液压尾板的认识不足。
目前我们主流的液压尾板有两种形式，一种叫做悬臂式尾板。这也是最常见的液压尾板。使用时平台降下，装卸货物完毕后尾板紧贴尾门，同时也能够起到防盗的作用。另一种形式则被称为折叠式尾板，这种尾板在欧美地区比较流行。主要是能够节省部分空间。不使用的时候尾板完全收折于车辆大梁下方，更加美观方便。
如果没有什么特殊的需要，悬臂式尾板就可以满足绝大部分用户的需求。改装液压尾板需要保证车辆的后悬长度足够安装相关设备，例如液压油缸、液压臂等。近年来广东地区还出现了一种内置式的液压升降尾板，以往旧型尾板都是安装在车厢外或在车厢下面，而这种尾板平时收放在货箱内部，从外面完全看不出来端倪，所以不存在车辆年审尾板在拆装的问题。