鹤 岗 可靠的北京养护用品厂加工厂。国兴绿保公司成立之初，以可视空调清洗与消毒服务为主营业务。确定了以优质产品提高服务，以优质服务推广产品的政策。咨询热线：13801044720 汽修厂老板，应该了解车主选择汽修厂的标准！ 当车主对汽车的理解不断提高，对维修保养的自我意识不断加强时，他们会如何选择服务场所呢？　　1、就近选择。　　这是节省时间的唯一标准，无论是4s店、还是连锁服务机构，还是洗车美容店，尽量就近。或在车主经常活动的范围2公里的半径中寻觅。这样维修取车方便也节省了交通成本。　　2、服务人员是否是先检测后维修。　　车主倾向于这个标准的原因是这个方法可以初步判断维修厂的服务规范性，是否能真正的对车辆负责，对客户负责。通过设备诊断车主才能全面的了解车辆在使用过程中发生的故障记录或存在的问题，为了图省事，或单纯的通过经验来判断都是不负责的方式。修理厂的专业维修顾问在维修报价时，应对故障诊断、应做的服务项目、注意事项、使用什么规格品牌的配件、交车时间等说清楚。　　3、配件使用，是否是主流品牌。　　越来越多的车主品牌意识逐渐强烈，在维修过程中更换汽车零部件也是所需服务的内容之一，在配件的使用上，是否使用了可靠的，最佳匹配的配件，是保证维修质量重要组成部分，在配件的使用中，尽可能的使用有质量保证的主流品牌配件。　　4、是否定期有市场活动。　　依据季节的变化和节假日能否推出相关的活动，车主会被这些活动推动消费者从而主动检查、保养车辆。对于修处理厂而言既能为客户带来实惠，也能通过活动带来新的客源，但组织活动还是有一定的挑战性的，综合性修理厂在配件备货的时候，不能把全部车型的配件备齐，在组织活动时是要提前做好活动库存，否则将影响客户的体验。　　5、是否有主流品牌的授权也是车主未来对维修企业评审的标准之一。　　有主流品牌在一线指导，无论在产品的质量、保修以及在管理流程上都会部分的代替消费者监督其服务行为规范，从而保障服务的质量。　　总结：　　对于广大车主而言，汽车逐渐从资产向代步工具过度，因此车主的消费习惯会不断变化；另一方面，随着车主的成熟，对汽车的了解加深，他们在为爱车选择修理厂时会更加理性。那么作为修理厂如何能把握住不断变化的车主，赢得顾客才是门店经营的重中之中！
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汽车养护是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，采用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。现今的汽车养护含盖发动机、变速箱、底盘、冷却系统、燃油系统等的养护范围。
日常保养日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。　　其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。　　一、清洁　　空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。　　1、清洁空气滤清器　　空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3n/pa　　2、清洁机油滤清器　　机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。 　　3、清洁蓄电池　　现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。二、紧固　　车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。　　1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。　　2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。　　3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。　　三、检查　　连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差　　1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 n 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 n 15mm。　　2、检查润滑油液面的高度　　冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。　　3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标　　4、检查制动液、转向液液面高度　　旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。　　5、检查油液的品质　　无论是何种油液，均可采用下列方法检查。（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。　　（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。　　四、补充　　1、油液的补充　　检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。　　2、油液的更换　　若油液变质或超过更换周期，应及时更换。　　通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。
就算你追尾，这些情况无需负责，更不用赔钱！---绿瞳e车馆提示开这么久的车，你曾追尾过别人或被别人追尾过吗？追尾是一种每天都有发生的交通事故，很多人都以为只要追尾，就是肇事车负责。其实并不是这样的，如果你不知道，那吃亏的就是你了。其实，在这5种情况下，就算你追尾别人，也是别人负全责的。　　1，前车倒车或溜车　　当前车在倒车或突然溜车时，后车的你要是躲避不及撞上了，这时无需担心，因为前车需付全责，你一分钱也不用赔。需要注意的是，要是你因为避让前车而撞到旁车或防护栏、路灯的话，就是你的责任了。　　2，前车强行变道　　在高速行驶时，前车时不时来个突然强行变道，因为心疼车，要是能安全避让就让他，要是实在不方便避让或减速时，那撞上就撞上吧，因为这种情况下的追尾，变道的前车需付全责。你车辆的损坏，前车需承担所有的维修费用。　　3，前车压线行驶　　与强行变道一样，要是前车一直压线行驶，影响其他车辆行驶的话，这时要是不小心追尾前车的，也是前车负全责。所以，看到这种车，可以安全避让的，咱就给他面子避让他，要是实在避让不了，那也就没办法了。　　4，前车掉头　　新交规规定：掉头车辆需礼让直行车辆先行。所以，当前方有车辆掉头后，被直行车辆不小心追尾的，这时也是掉头车辆负全责的。虽然看上去不怎么合理，事实上规定就是这样，能怪谁呢？、　　5，开车斗气　　路上的司机那么多，有脾气好的，也有路怒症，但有些司机心情不好了，就喜欢开斗气车，如频繁压线、并道、别车、加塞等行为。这时，后车只需按照交通规则行车就行，要是不小心撞上了，也是前车负全责。不过，后车需要拿出前车开斗气车的证据，如行车记录仪的视频。如果没有证据，有理也难说清。
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