盆式橡胶支座固定施工要点
　　公路桥梁在盖梁和垫石施工中要预埋、预留支座下的螺栓孔洞，密贴梁底钢板和支座钢板，固定在现浇箱梁的混疑土中，桥梁工程师中世纪，在支座就位后不能改变施工中临时的锁定装置。在预制梁方面，桥梁工程，要先把支座整体固定在梁上，然后用高标好的水泥，砂浆或者环氧砂浆来灌注螺栓的预埋高度，在现浇梁方面，要在公路桥梁的墩台支承垫石上固定支座的整体部分，当高标好的水泥砂浆或者环氧砂桨侧七后再进行支座锚固螺栓的拧紧工作，同时在上座板上浇筑梁体。公路桥梁的墩台支承垫石要有平整性能好的预埋钢板，桥梁工程师是什么意思，钢板也要有很多的钢筋数量来保证钢板有足够的强度。在剥本方住工完毕或者现浇笼土梁有了设计的强度后，桥梁工程师的待遇，拆除支座上部的连接板和下部的连接板。施工安装时保持墩项面、梁底面的整洁、无油污、干噪。决座避免受到施工中机械损伤、污染的影响，施工时的支座要做到受力均匀。
钢斜拉桥：
steel deck cable stayed bridge
指主梁结构为钢制作的斜拉桥。分为实腹钢梁和钢桁架梁两种。前者多用于公路，后者多用于铁路。在跨度较大时，前者采用措施来保证抗风稳定性，如将截面做成流线的扁平箱，后者则不用。
双面索斜拉桥：
double plane cable stayed bridge
即拉索设在上部结构两侧形成两个对称的锁面的斜拉桥。这两个索面可以是两个垂直的与桥面的索平面，也可以是两个倾斜的几何挠曲面。一般在桥面宽度较大时采用。
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