丹东远大技术力量雄厚，塞拉门生产设备先进、塞拉门产品质量优异、服务周到、供货及时、价格优惠。
集控塞拉门
随着国民经济的不断发展，各大轨道交通工具例如地铁，轻轨等在城市中也不断增多，成为广大市民旅客出行的主要交通工具，承担城市交通的主要压力。塞拉门系统具有突出的综合优势，因此在规定车辆中应用十分广泛。不止轨道交通，各客车，地铁等也广泛使用了塞拉门技术，随着车辆运营速度的不断提高，对塞拉门系统的设计提出了更高的要求，提高塞拉门系统的安全性，隔热性，隔声性等均是设计的关键。
塞拉门部件
塞拉门使用建议
1.内操作开关上与弹簧配合的塑料转盘上两根金属圆柱 与塑料结合处经常裂损。此故障虽然也属常见，但由于故障点容易确定，故并不列入以上重点分析。究其故障原因，应该是内操作开关使用率较高 ，而金属圆柱与塑料结合处强度不够，建议将塑料转盘改为金属转盘 ，并将金属圆柱与转盘的结合改为丝扣组装结合 ，就会避免此现象发生。
2.运用中在关门时，门关上后自动打开，经延时10s以后又再次关上，关上后又自动打开，如此反复的问题出现的比例大,超过1/4。而出现此问题时，乘务员赶到后，用一字起调整防挤压开关整定值后，大部分都可以解决门反复关、开而无法用内操作关闭的情况。为什么塞拉门使用一段时间后，频繁出现要增加防挤压动作值的情况呢？实践中发现，是塞拉门保养不到位，运行阻力变大的缘故。建议用2#低温润滑脂润滑导柱、上下滑道、锁闭装置转动部分、无杆气缸推杆轴承处、携门架滑槽、所有弹簧、锁舌和锁叉、隔离锁长插销、内外操作装置的转轴和钢丝绳。
3. 实践中，还会遇到过非故障原因造成的塞拉门开闭不良。比如上、下滑道异物阻滞，造成门无法开启或关闭，处理不及时有影响发车的可能。建议车辆入库后督促客运列车员将下轨道的异物及时清理。车辆部门严格按修程保养。
4.车辆在库内作业时，保洁或列车员使用紧急解锁位关闭塞拉门，偶有发生门未关到位的情况下就锁闭隔离锁，造成隔离锁长插销外窜（位于锁挡外侧），在有电有气的时候，一旦塞拉门复位，车门执行关门动作，使得隔离锁非正常咬死，无法开启。建议车辆乘务员可以对列车员进行车门使用培训工作，避免因使用不当的人为故障。
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