在工程建设中，冷弯钢板桩应用范围较狭窄，大都作为应用的材料补充，热轧钢板桩一直是工程应用的主导产品。基于钢板桩在施工作业中的诸多优点，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会于2007年5月14日发布了《热轧u型钢板桩》国家标准，并于2007年12月1日正式实施。 20世纪末，马钢有限公司凭借自国外引进万i能轧机生产线的工艺装备条件，生产了幅宽为400mm的u型钢板桩5000余吨，并成功应用于嫩江大桥围堰、靖江新世纪造船厂30万吨船坞及孟加拉防洪工程等项目。
1.基坑支护：陆上及水中基坑开挖钢板桩支护，在深水、超长钢板桩施工，地铁管线迁改和综合管廊沟槽迅速开挖支护方面具有丰富施工经验。
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2.钢便桥架设：在江河湖海中拼组钢便桥、钢平台，加工并下沉钢套箱；在城市道路和临时支撑结构中搭建钢结构支架。
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由于试生产期间生产效率低、经济效益差、国内需求少及技术经验不足等原因，未能持续生产。据统计，目前我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右，仅占全球的1%%，而且仅限于一些港口、码头、船厂建设等永i久性工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程。冷弯钢板桩是在由冷弯机组连续滚压成形，且侧面锁口可连续性搭接以形成一种板桩墙的钢结构体。
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【拉森桩的由来】
拉森板桩是知名而享誉土木工程领域已久的建筑材料。应用于各种条件下的护土结构，其应用领域以及优势已经(在专业领域)得到不断证明和证实。
1902年，德国国家主工程师tryggve larssen先生在不来梅开发制作了世界上*一块u型剖面铆凸互锁的钢制板桩。
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