其实不是全部的停车场系统升级都这么难的。其根本的原因是在于停车场系统软件的结构模式所导致的。说到这里我们就不得不提停车场系统中的c/s架构和b/s架构了。简单的说，c/s(客户端/服务端)结构由服务端和客户端组成，客户端一般需要安装专门的软件才能登陆管理，传统的停车场系统软件都是采用这样的结构，如刚才我们说的那家公司采用的就是c/s架构。采用这种软件结构的缺点非常明显，升级维护相当麻烦，想升级?必须每个客户端都要安装才能完成。而b/s(浏览器/服务器)结构由服务器和浏览器组成，只需在服务器安装停车场软件，客户端不需要安装专门的软件，通过我们一般上网用的ie浏览器就可以登陆管理。如果软件需要升级，直接在服务器升级就可以，客户端无需改动，可以说b/s将升级工作变得十分简单，节省了大量的人力物力。
广州停车场系统销售
1.停车场车流量的多少
2.车辆类型的考虑，是否有大型的货车。如果既有大型货车又有小汽车，且数量都较多，采用自动吐卡功能的系统，就要考虑到安全岛的高度以及取卡高度，必要时需采用双层票箱。尤其是大型的物流园，更有考虑好这一问题。 3.是否用电脑管理，是否有临时车辆进入，对临时车辆是否进行收费管理。
4.如果是多个出入口，还要考虑到是否对几个出入口进行联网管理，如果需要联网管理，就要考虑到各个出入口之间的距离问题。
从具体应用来看，以某停车管理系统方案为例。该停车系统整体方案包括五大系统：单智能识别计费系统、停车场后台管理系统、收费员版app系统、led电子车位显示系统以及用户端app系统。
这五个方面相辅相成，实现信息交流的效率蕞大化。通过运用识别技术、智能语音交互技术、大数据索引技术、电子支付等全新科技手段，同时搭配精准实时动态车位数据、优惠折扣信息，与停简单用户端app、微信平台协同交互信息，提高有限资源“车位”利用率，蕞大化提升停车场管理水平与车辆安全。
其中识别一体机是面向智能停车领域，基于嵌入式一体化高清智能识别设备，集高清成像、图像采集、识别神经网络算法、图像压缩、数据存储、传输于一体，集成于嵌入式高性能dsp智能相机平台。它的作用便是能够实时准确地自动识别号码、颜色、车辆颜色等车辆信息，同时进行本地比对、云端双重算法自动传输对比，通过大数据分析给出识别结果，使系统成像识别率可达99.9%以上，并适用于各种恶劣环境。

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