加工定制是	品牌解放
排量厂家L	型号产品运输车厂家
用途长距离鲜活鱼运输车	乘员/座位数3
百公里耗油30L	底盘型号CA1250P62K1L7T3E5
额定功率165kw	额定载质量13455kg
轮胎规格11.00R20	轮胎数8
排放标准国五	驱动方式前驱
外形尺寸(长*宽*高)10100×2500×3120mm	整备质量11350kg
轴距1900+4700,1900+4300mm	轴数3
总质量11350kg	最大扭矩330nm
最高车速98km/h	燃料种类柴油
货号298

我公司是专业的鲜活水产品运输车生产厂家，也对外承接活鱼运输车改装，客户可按自己的需要来定制改装，可自带底盘，也可自带整车来改装，改装吨位可按客户具体需求订制。改装价格因改装吨位大小不同、所选配置不同，价格会有所差别。
活鱼运输车罐体采用铝材制作，高效节能，鲜活鱼运输车采用空气制冷技术，全密封，提高上商品鱼的成活率，操作方便，淡水鱼，鱼苗等均可专用本车辆转运，大大减少鲜活鱼的浪费，拉鲜活鱼，选择科学智能运输车是广大水产业的呼吁，本车辆拥有多项国家专利，造福人类。水过滤，水循环等功能齐全，鲜活鱼运输车罐体上部为操作方便加装小吊机，方便快捷，减轻劳动量，提高工作效率。
解放j6前四后四活鱼运输车（13-14方鲜活鱼运输车）拉鱼重量14000斤，采用j6半浮平顶小排半驾驶室，电动玻璃升降，手动后视镜，驾驶室座椅为机械减振座椅，一汽大柴220马力发动机。陕齿8档变速箱，10.00钢丝胎，恒温自动空调，电动液压举升装置，300l刚油箱，2个210升压缩液态氧罐（一罐液态氧可用30个小时），活鱼运输车的运载活鱼能力通常为每立方米水体装鱼400千克，鱼水比为1∶1，可以根据鱼的规格和运输时间的长短灵活掌握。夏天控制水温10～18℃，长途运输不用换水不加冰块，我们有独立的恒温制冷设备，罐体采用铝罐制作，罐体外部有8mm厚的保温层，超强保温冷气不外漏，罐体与保温层中间留有通风道，可以快速制冷，此外我们还有循环过滤系统，把活鱼的粪便及水里的脏东西过滤出来，保证水不变质。罐体坚固耐用，可以使用多年，一次性投资长期受益，运输成本不高，是目前长途运输活鱼的好方法。该车有整车公告，用户可直接到本厂购买整车带活鱼运输装置。
我公司目前有两款国五公告的车型，拉鱼吨位在5-8吨，有东风天锦和解放前四后四的两款车型，价格在33-38万左右，配置不同、车型吨位不同，价格也有所不同。该车主要功能包含水循环过滤系统，制冷系统，供氧系统，车载小吊机功能。湖北力威的鲜活鱼运输车有公告.有燃油，有环保，一车两证保证能上牌。
本公司除了生产鲜活鱼运输车整车以外，还对外承接各种型号吨位的活鱼运输车改装。客户可以自带底盘或自带货车整车来我公司加装专业的鱼罐和相应的配置设备。改装吨位3-18吨车型均可改装。改装价位5-19万元，因为我们是专业的鲜活鱼运输车生产厂家，所以改装起来会更专业，更有保障。
国内水产品运输设备中缺少监控设施，人们只是凭感觉和经验来运输，而每次造成水产品死亡的机理尚不太明了。运输过程中，如果能及时监测水中的溶解氧、温度和ph值等指标，就能及时采取各种措施，完善运输环境，从而提高运输效率。带单片机自动监控系统的海水活鱼运输装置的研制具有制冷保温、增氧、杀菌、水质循环净化和供电等功能，解决了鲜活水产品物流配送技术的关键，使活鱼运输过程中有溶解氧、温度等直观参考的数据，同时解放了劳动力。如今，更多的研究者正密切关注长途运输过程中的实时监控环节当外界条件剧烈改变时水产品将产生应激反应，水产品无氧呼吸、剧烈挣扎，导致存活率下降。降低水产品应激性的方法有: 保持运输过程的平稳、缓慢降温、加盐溶液等。
活鱼运输装置是指保活鱼类的专用运输设备。运输活鱼的用水，要求有一定的溶氧量和适宜的水温。因此一般根据运输距离的长短、气温高低和装载密度，配备相应的增氧、降温和水净化装置以提高活鱼运输的时效和成活率，其装置主要有活鱼运输车和活鱼运输船两类。主要指活鱼运输汽车。载鱼箱体一般以钢、铝、不锈钢或玻璃钢制成。因箱内水体在运输过程中会发生强烈晃动，鱼易受损伤以至死亡,故鱼箱容积不宜过大,以6-8立方米为宜。有的鱼箱内部还被分隔成若干小格。箱体外有的包有隔热材料,并涂淡色油漆以反射阳光,防止箱内温度过高。箱体的纵向后端下方有一放水阀，用以排放箱内污物，前端装有卸鱼阀。箱形结构可分敞式和罐式 2种。敞式箱体的顶部开有装入活鱼的带盖长方形敞口。箱的横截面通常为腰鼓形或矩形，纵截面的四角呈弧形以增强箱体强度和防止鱼类在车速突变时受伤。罐式箱体呈油罐形，可进行自卸，顶部有密封盖。
由于短途活鱼运输车上无配套动力设备,可携带氧气瓶向水中充氧。有条件的运输车(船)上,可配置高压液态氧罐,用液态氧向水中补充纯氧,不仅溶氧值高,而且还起到降低水温的作用；关于运输监控技术，目前国内活鱼运输设备中较少见，一般运输途中都是靠人的感觉和经验来确定水温、水质和溶氧的情况。国外先进运输车，则已经综合了一整套信息化的监控技术。

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