在催化剂装填时，应留意的题目是：
1.铜基催化剂强度较差，在运输过程中严禁摔、碰。
2.装填前，催化剂应轻轻过筛，除往粉末和碎片。
3.最还采用撒布法装填，尽可能降低催化剂自由着落高度，防止出现架桥现象，应对催化剂床层压差进行抽查，压差应在许可范围内。
4.装填时应选择较好天气，以免催化剂吸潮而降低活性，催化剂一旦开始装填应连续进行，避免中断。装填后应立即封口，充进氮气或进行升温还原。
催化剂评价装置是人性化设计的最简捷形式的快速评价装置，可广泛的应用于石油化工、化工化学、生物医药及纳米催化剂研究等领域的科研。它以不同形式的两路液体和两路气体为物料，经混合器和可移动的汽化器，和石英加压开式反应器有良好的温度接口。反应器处于色谱仪上部，经分流减压后，在不掉温的状态下，直接进入色谱仪中的六通阀，进样至色谱仪。
技术参数
1、催化剂装样量：0－2ml；
2、反应压力：0－3mpa(石英反应器)，0-10mpa(不锈钢反应器)；
3、反应器温度： 400℃；(石英反应器)，600℃(不锈钢反应器)；
4、气体流量范围：0－30l/min(可选)； 5、蒸发器温度：室温-200℃；
6、冷凝气液分离器： -30℃－室温；
7、液体流量泵：0.01－9.999ml/min(10mpa)；
8、进样阀温度：320℃； 9、温度控制精度：±0.2%fs；
10、七段程序升温具有独立的pid参数自整定；
11、气体质量流量计：0-300ml，精度±2
新催化剂将二氧化碳变为燃料 可高效分离温室气体
研究人员开发出一种多孔材料，能够将二氧化碳转化为co和氧气。
本报讯植物擅长把二氧化碳从空气中分离出来。但它们太慢了，科学家希望能够加快这一从大气中去除温室气体的过程。如今，美国研究人员报告说，通过开发出一种能够将二氧化碳转化为co和氧气的多孔材料，他们已朝着这一目标迈出了第1步。研究人员指出，新材料不但能够清洁我们的天空，还可能成为制造源自可再生能源的燃料的新起点。
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