北京道依茨配件不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功历经半个多世纪的不懈努力，一汽解放g司大柴分g司凭借优良的产品性能、持续的技术升级和以客户为中心的感动服务，始终站在中国发动机行业的zui前端。道依茨一汽柴油机有限g司的建立，是一汽集团实施“自主发展、开放合作”发展战略的又一项重大举措。依托对道依茨世界ji动力技术的吸收与借鉴，解放自主品牌的产品优势将进一步增强，在其向国际著名名pai迈进的发展道路上，道依茨动力必将贡献强大而持久的推动力量。
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道依茨配件符合中国客户成本要求的动力产品，又能把握国际动力科技潮流，与德国道依茨股份g司同步生产高科技含量的动力产品，服务国际高端客户。动力工厂道依茨一汽柴油机有限g司的生产工艺汇集了英国landis磨床、美国impco抛光机、德国heller加工中心、德国cross-hueller自动线以及瑞典abb装配线等国际一流设备，应用了德国siemensg司的刀具监控、德国hommeig司的在线检测以及瑞典abbg司的防差错技术，生产工艺和检测能力达到国际一流水平。
北京动力德隆柴油机械有限公司
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