重新拆下柴油泵总成，用改锥将柱塞套的定位螺钉拆下，注意在拆卸时留心螺钉的松紧程度。拆下定位螺钉后，观察定位螺钉处是否有防止漏油的小铜垫，若无说明在装配时丢失，柴油从该处漏进齿轮室盖内，流入机油壳内。如果没有同样大小的铜垫，可在定位螺钉根部绕几圈棉线，暂时代替铜垫，将螺丝重新上紧即可，但不能长期代用；若松动螺钉时，感觉螺钉拧紧力度不大，铜垫未缺失，说明故障出在螺钉处，只要重新拧紧螺钉即可解决问题；若该部位正常，可能因柱塞套上的台肩不平所致，柴油从台肩处慢慢渗漏进去，除更换柱塞外，还可以在台肩处用细棉线缠两三圈即可，否则会改变柱塞套在柴油泵内所处的位置，影响柴油机使用效果；如在维修前也出现过此情况，原因再于柴油泵泵体，如铸造时形成砂孔等，但这种情形一般不多见。
柴油机中的机油内混入柴油，除更换机油外(机油必须更换，因为机、柴混合油黏度已明显降低，润滑性能变差，失去降低各机件之间磨损、减轻阻力，保护机件的作用)，还要考虑在更换柱塞前，是否也出现此类现象。如果仅在本次维修后方出现了上述现象，说明故障原因就在此次更换的柱塞上
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