高空作业车典型结构设计 1、支腿机构设计  高空作业车有各咱不同类型的支腿，起调平和保证整车工作稳定的作用，要求坚固可靠，操作方便。  2、支腿跨距的确定  高空作业车的支腿一般为前后设置，并向两侧伸出，支腿支承点纵横方向的位置选择要适当，其原则是作业平台在标定载荷和最da作业幅度时，整车稳定性要达到规定要求。
16米履带式蜘蛛车
高空作业车大量采用电液比例控制和智能控制，各种作业动作均有检测，可以根据工作姿态参数、安全状态参数、环境参数对作业姿态进行自动控制。高空作业车根据实际作业状况，实现整车自动调平、工作平台垂直升降与水平运动并跨越障碍、自动避障、臂架自动展开与回收等功能；通过自动变速和调整，当工作臂达到设备极限点前，实现自动减速，并在极限位置自动停止；控制系统还会根据高空作业车支腿跨距变化自动确定工作范围等。
轮式蜘蛛车
我国高空作业车行业起步较晚，自20世纪60年开始研制、70年代才推出商业化样机，随着改革开放的深入，逐渐引入国外高新技术及其产品，才开始在用于电力保障、城市道路照明保障、城市园林维护和公安、交通等行业推广使用。
18米履带式蜘蛛车
高曼重工是集研发、生产、销售于一体的高空作业平台领先企业。始建于2005年，2013年正式更名为湖北高曼重工科技有限公司。高曼拥有3000多平米的厂房和现代化办公系统。

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