玛钢管件作为一种使用在水路管道中的重要配件，由于常接触水及空气，所以其抗腐蚀性能很重要。玛钢管件一般采用在产品表面镀锌的方式来做防锈处理。其中镀锌又分为热镀锌及冷镀锌两类。那么，如何来区分冷热镀锌呢？
从外表来区分，由于冷镀锌镀层均匀，所以其表面贴近于毛坯件，拥有毛坯产品独特的表层凹凸感，看起来光滑而其明亮。由于电屏蔽现象，冷镀件一般内部无镀锌层（特殊镀锌技法除外）。而热镀管件由于热镀锌层较后，且锌液流动性较差，所以其表面锌层较厚，而且由于热镀锌层表面会氧化生产一层白色的保护层，所以颜色一般比较灰暗，而且表面平滑度远不及冷镀产品。
现在还有一些厂家用一些未镀锌的黑件在表面喷涂一层银粉漆以后冒充镀锌管件出售。其区分方法也很简单，用两个管件互敲，管件表面的银粉漆便会脱落下来。另外，从颜色来区分，银粉漆管件如果未脱落的话，漆层很亮，冷镀锌管件则呈暗亮色、其内部一般无镀锌层，而热镀锌在出厂一段时间后会变成暗灰。
玛钢管件处理
玛钢管件热浸镀在后处理，电镀在前处理。热浸镀在后处理是防止热浸镀时融熔的锌液滞留丝口螺纹内影响玛钢管件装配。传统套丝用柴油，既润滑模具又防止丝口无镀层处的锈蚀。1吨玛钢管件套丝柴油耗量为50kg。为进一步提高丝口耐蚀性，套丝后还要在清漆和汽油混合液组成的“封存油”中浸渍。电镀在前处理，是因丝口螺纹同管件一样有镀层，没有镀后锈蚀的后顾之忧。某厂热浸镀改电镀时，仍以柴油套丝，玛钢管件套丝后尤如从柴油中捞出一般，尽管加强前处理，除油彻底，镀件白亮悦目，但到第二天，发现镀层都有黑色斑点，有的还较严重，仔细观察斑点系从基体孔隙溢出，显然是柴油渗透所致，当即将斑点件镀层退除并与套丝待镀件一起烘烤干透后重新电镀，黑斑故障消除。此后套丝改用乳化液。
玛钢是什么？ 玛钢不是钢，是一种特殊的铁。
玛钢学名可锻铸铁，由白口铁经过高温回火而得，经常用于制作管道零件，如各种管接头。
白口铁的加工性能极差，但是经过高温回火后，可以切削加工。
但是可锻铸铁这个名字，并不说明这种铸铁具有可锻性，玛钢和其它生铁一样，不能锻造。