组合梁桥是由钢梁和混凝土板组成,并由剪力键确保两者共同工作的结构。组合梁桥设计中,结构内力分析,钢梁、混凝土板和剪力键的应力分布,以及结构变形等特性,在很大程度上取决于施工方法导致的承载结构体系变化及各种荷载的加载顺序。因此,结构设计前shou先应充分了解组合梁桥的施工方法。组合梁桥施工通常先架设钢梁,然后利用钢梁作为支撑和模板进行混凝土桥面板施工,待形成组合梁后,再承受线路恒载和活载。可归纳为种方法顶推法。
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钢构件在运输、存放和安装过程中，对损坏的涂层应进行补涂。yi般情况下，工厂制作完后只涂yi遍底漆，其他底漆、中间漆、面漆在安装现场吊装前涂装，zui后yi遍面漆应在安装完成后涂装;也有经安装与制作单wei协商，在制作单wei完成底漆、中间漆的涂装，但zui后yi遍面漆仍由安装单weizui后完成。不论那种方式，对损伤处的涂层及安装连接部wei均应补涂。补涂遍数及要求应与原涂层相同。涂装完工后，经自检和专业检并作记录。
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优化目标在进行门架钢结构设计时，应在确保结构安全的前提下，使结构的用钢量zui省、造价zui低。这也就是我们采用优化设计方法的优化目标。而在实用设计中，门架钢结构的用钢量和造价又是由结构杆件的截面尺寸决定，的。因此，我们的优化目标可以直接简化为如何选择经济合理的截面尺寸，使其在满足强度、刚度、稳定性等要求的前提下，截面面积zui小。
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yi般计算原则管桁架结构应进行重力荷载及风荷载作用下的内力、wei移计算，并应根据具体情况，对地震、温度变化、支座沉降及施工安装荷载等作用下的wei移、内力进行计算，内力和wei移可按弹性理论，采用空间杆系的有限元方法进行计算。对非抗震设计，作用及作用组合的效应应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》进行计算，在杆件截面及节点设计中，应按作用基本组合的效应确定内力设计值;对抗震设计，地震组合的效应应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》进行计算。