车内清洗莫忘记汽车内部十分重要的一部分便是每个驾驶员都会直接面对的仪表盘，它的清洁程度会直接影响到乘车人对汽车内部环境整体效果的视觉感受。由于结构复杂，边边角 角多，各种开关仪表等清洁起来比较困难。稍微注意一下仪表盘就会发现，只用抹布和海绵能够清洁的部位很少，这些沟沟坎坎的地方需用“专用工具”，这种情形 下自己设计的“专用工具”就可以派上用场，用各种不同厚度的木片或尺子片，把它的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后把它包在干净的抹布里面清 扫沟沟坎坎是最理想不过的了，既提高了清洁效果，同时又不会造成被清扫部位的损伤。
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在实际驾驶当中，全新阁瑞斯这台发动机在低转速时的响应速度一般，动力输出很柔和，并不会给驾驶者任何的惊喜，当发动机的转速超过2000rpm之后略微表现好点，但是整体表现还是达不到驾驶者预期的目的;大约转速超过4000rpm之后则表现的更为疲软，依旧表现的不仅不慢;这台发动机仿佛时刻告诫驾驶者，强调动力输出有悖“我”的定义，“我”要给后排的乘客带来连贯平稳的动力输出。而从发动机的整体表现上来说，这台2.4l发动机给我的感觉也只是达到了够用的标准，主要还是发动机的整体参数调校略低以及车身自重等方面拖了不少后腿，前置后驱的布局方式也并没有改变这一现状;不过不要忽略这款车的ding位，大多数购买这款车的消费者是用来乘坐，而并不是向其他车型一样自己驾驶，如果以后排乘客的角度来衡量，那么这款车的动力输出足够平顺。
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全新阁瑞斯拥有短轴以及长轴两种尺寸，共有7座、9座以及11座车型可选，其中7座车型是在短轴车型基础上推出，采用2+2+3的布局;9座车型是在长轴距车型上推出，采用2+2+2+3的布局，并且7座以及9座车型除了最后一排以外，其余座椅全部采用了独立座椅设计。而11座车型则采用了2+3+3+3的布局，整体偏向于内部的载客性。在动力总成方面，华晨金杯全新阁瑞斯车型搭载了三款汽油发动机，其中2.4l发动机采用了丰田技术设计，为国产发动机;而2.0l以及2.7l发动机则为日本原装进口引入;不过发动机比较老旧，输出参数比现在同排量的发动机要低出不少，但是在可靠性方面却非常不错。由于三款发动机均提供7座、9座以及11座车型，所以持c1驾照的我只能试驾7座版车型。
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相比于刹车片，刹车盘的更换周期更长，更容易被车主所忽视。一般来说，刹车盘的合理更换周期是换两套刹车片后需要更换刹车盘，例如：5万公里时你更换了第1次刹车片，那么在10万公里你再次更换刹车片的时候，尽量将刹车盘一起换掉。刹车油，大部分汽车厂商对其的更换周期都有严格要求，比较常见的是2年或5万公里(不同厂商对公里数的规定会有所差异)。刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。
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