除LED照明自身的节能特性以外，对路途照明进行智能操控，将使LED路灯照明的节能潜力进一步开释，LED路灯照明的商场潜力也在逐渐开释。城市化进程的推进将进一步刺激LED路灯照明的需要。
虽然LED路灯照明的节能作用得到了商场的认可，但一起也面对着一些批判，其间包含照明光源太亮、眩光严峻、灯光太激烈扎眼等。随着LED灯笼照明的逐渐推广，不少LED路灯企业已开端越来越重视规范使用、配光质量以及视觉舒适性等愈加人性化的照明需要要素。
光的色温对大家所感知到的眩光程度有着明显的影响。对于一样的实际光输出，大家的感知是，低色温的“暖白光”致使的不舒适感低于高色温的“冷白光”。一个也许的要素是，大家对色温文光照有着自个的偏好，大家在低光照下偏好“暖白光”，比方拂晓、夜晚和傍晚;在高光照下偏好“冷白光”，即别的日间时刻，进一步的要素也许在于，人类向来都把“暖”色与拂晓、傍晚相联系，把“冷”色与白天相联系。
眩光的另一要素是抵达双眼的光照度。大都灯具既有光照在路途上，一起也有有些光洒向路的边际。一种看似合理的做法是，约束光束的分布范围，使灯具宣布的光仅仅照亮路面。大家普遍认为这么做能够削减眩光、降低能耗。然而，这种“剩余”的洒向路边和双眼的光却非常有用：既照亮周围的有些环境，又提高了人眼的习惯亮度，有助于驾驭员更快地习惯前方条件，会添加驾驭舒适度。
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