该互通立交规模大，全长1.76公里，由一条主线、8条匝道组成。施工难度高，其中有一条主线和3条匝道桥上跨曲胜高速公路。每匝道桥由35m+55m+35m装配式组合钢箱梁组成，钢箱梁采用q345qd材料，总用钢量5200吨，安装高度42米。由于该钢箱梁构件大，安装位置较高，拼装难、工期紧是该项目的突出难点之一，公司精心安排技术人员对所有构件加工、吊装进行系统验算，确保构件尺寸和安装精度。项目部人员严格按照施工方案、克服场地有限、转运难度较大等难题，坚持文明施工，积极落实各项管理措施，严把质量关、加强安全管理，加快施工进度，保障品质，确保了大龙潭互通立交的顺利完工。深圳瑞鑫钢构与重庆大学产学研合作，致力于装配式钢结构组合桥梁的研发和推广，在规程编制、标准设计、模块化生产、装配式安装上形成成熟、完备的体系，并在多个项目上进行运用。钢结构与其它建设相比，在使用中、设计、施工及综合经济方面都具有优势，造价低，可随时移动。钢结构与普通钢筋混凝土结构相比，其匀质、高强、施工速度快、抗震性好和回收率高等优越性，钢比砖石和砼的强度和弹性模量要高出很多倍，因此在荷载相同的条件下，钢构件的质量轻。从被破坏方面看，钢结构是在事先有较大变形预兆，属于延性破坏结构，能够预先发现危险，从而避免。
钢结构厂房具有总体轻、节省基础、用料少、造价低、施工周期短，跨度大，安全可靠，造型美观，结构稳定等优势。钢结构厂房广泛应用于大跨度工业厂房、仓库、冷库、高层建筑、办公大楼，多层停车车场及民宅等建筑行业。
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