压缩空气油水分离器是我公司通过吸收消化国外的压缩空气油水分离器的先进技术，集先进结构之精华研制出的新型压缩空气油水分离器。该产品内部采用丝网除沫，壳体用钢制焊接罐体结构，一般使用压力1.0mpa。sad系列压缩空气油水分离器同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理，能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾。该系列产品除水量、除油量大，适应工况范围广。
工况条件与技术指标
进气压力：0.2～1.0mpa
进气温度：5℃～65℃
初始压降：≤0.005mpa
过滤孔径：5μm
除水率：≥99%
是由外壳、分离器、滤芯、排污部件等组成。当含有大量油和水固体杂质的压缩空气进入分离器后，沿其内壁旋而下，所产生的离心作用，使油水从汽流中析出并沿壁向下流到油水分离器底部，然后再由滤芯进行精过滤。因滤芯采用的是粗、细、超细三种纤维滤材折叠而成，具有很高的过滤效率（可达98%以上）并且阻力小，气体通过滤芯时，由于滤芯的阻挡，惯性碰撞以及分子间的范德华力，静电吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在滤材纤维上，并逐渐增大变成液滴，在重力作用下滴入分离器底部。由排污阀排出。
还有多种类型，如环形回转式和撞击挡板式等，基本原理相似。 　撞击挡板式油水分离器结构如图。
最高分离效率{干燥度可达到98%}最低压降{约为千分之五}：结构按力容器规范设计。立式丝网分离器结构碳钢或不锈钢设备，内部丝网为不锈钢材质，经久耐用