对压力控制元件的调整，一般首先调整系统压力控制阀----溢流阀，大型液压系统，从压力为零时开调，液压系统故障排除，逐步提高压力，使之达到规定压力值；然后依次调整各回路的压力控制阀。主油路液压泵的安全溢流阀的调整压力一般要大于执行元件所需工作压力的10%--25%。快速运动液压泵的压力阀，其调整压力一般大于所需压力10%--20%。如果用卸荷压力供给控制油路和润滑油路时，液压系统，压力应保持在0.3--0.6mpa范围内。压力继电器的调整压力一般应低于供油压力0.3--0.5mpa
至于插装阀，液压系统，据说六七十年代才有，大量使用。是六七十年代才有，还是才大量使用，书上的文字并不象它那上面几千个公式一样准确。难道六七十年代以前就没有二节同心式的阀芯，或直角单向阀？我对插装阀芯的理解，古以有之，大量用在单向阀，压力阀上，而且是一种最主流，最普通的阀芯。之所以为插装阀者，不过是液压上的一种潮流，所谓集约化，管路与阀的互质（如叠加），管路与阀板的互质（如集成），阀与阀板的互质（如插装）。将阀芯插入阀板而已。但又怕磨损诺大的阀板。而已。已而
金油顺液压，一把就二五七一九五活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀，对照安装说明应做必要的操作和改进。
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