钢丝绳磨损或侵蚀报废规范当钢丝绳在径向外层单根细钢丝磨损或腐蚀达成钢丝绳直径的40%时，不管其断丝数多少都应报废。那末外层的钢丝有重大的磨损，但尚低于钢丝直径的40%时，该当依据磨损的水平将表4-16报废 断丝数按表4-17折减，并按折减后的断丝数报废。，其断丝报废规范为：22根60%=13.2根在吊运非金属溶液、火热资料、酸类、易爆、易爆物、有毒原料yao和运送人等， 其所用钢丝绳的报废规范应为表4-16和表4-17所列数值的一半。 我国gb/t60671985《吊车械葆险归程》规程钢丝绳的报废规范依据一个捻距内的钢丝断丝数而定。桥式吊车钢丝绳报废规范。葆险系数 在6~7时，报废断丝数为12%；葆险系数大于7时的报废断丝数为14%。 上面举例注明表4-17的运用步骤1〉钢丝绳断丝的报废规范当钢丝绳磨损断丝到定然水平后，就要报废。
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钢丝绳是需要我们合理的使用和维护的，以下是小编总结的几点使用和维护注意事项，希望对你有帮助：(1)使用检验合格的产品，保证其机械性能和规格符合设计要求，不使用报废钢丝绳。(2)保证足够的安全系数，必要时，要做受力计算。(3)起升、变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。(4)取物装置处于任何位置，卷筒上必须保留2～3圈的安全圈。(5)使用中避免两钢丝绳的交叉、叠压受力，防止打结、扭曲、过度弯曲和划磨。(6)保持钢丝绳表面清洁和良好的润滑状态。(7)坚持每个作业班次对钢丝绳的检查(包括不易看到和不易接近的部位)。钢丝绳的连接与固定应与使用要求相符，并达到相应的强度和安全要求。
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当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。切去部分则为废旧钢丝绳。如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。
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起重机钢丝绳报废标准、出现整根绳股断裂 2、绳芯损坏，绳径显著减小3、断丝紧靠一起形成局部聚集4、弹性显著减小，明显地不易弯曲 5、钢丝绳直径减少7%或更多时（相对于公称直径，磨损）6、钢丝绳外部钢丝的腐蚀出现深坑，钢丝相当松弛； 7、钢丝绳直径局部严重增大；有严重的内部腐蚀8、钢丝绳发生笼状畸变 9、有严重的内部腐蚀10、钢丝绳严重扭结11、钢丝绳严重弯折。

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