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随着时间的推移，在2015年8月，第3代后期版本的欧蓝德采用了进口方式在国内进行销售。而在一年之后，第3代后期欧蓝德便由广汽三菱进行了国产上市，此次新推出的2.0l两驱荣耀版更是作为一款升级配置后的新车型进一步提升了产品竞争力。2.0l自然吸气发动机+cvt变速箱动力方面，该车将继续搭载一台代号为4j11的2.0l自然吸气发动机，z大功率为166马力，峰值扭矩为201牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是一台cvt变速箱。
内饰方面，2.0l两驱荣耀版基本延续了现款车型的设计，新车z大的亮点是在配置上进行了升级。与两驱风尚版相比，新车增加了7安全气囊、asc车身稳定系统、一键启动、天窗和电动真皮座椅等十余项实用配置，实力更加强劲。动力方面，新车搭载一台代号为4j11的2.0l自然吸气发动机，z大功率为122kw（166ps）/6000rpm，z大扭矩为201nm/4200rpm。传动方面，新车搭载cvt变速箱。
多项科技配备,自习惯巡航操控体系（acc）关于大多数车友来说应该并不生疏，它现已出现在许多当前热销的车型傍边。全新欧蓝德在跋涉气格栅中装载了雷达感应设备，可在跋涉中对前方车辆进行区分判别，并追寻行进至中止情况。与一般的定速巡航体系仅固定速度巡航不一样，全新欧蓝德的自习惯巡航操控体系（acc）可依据前方车速改变随之主动调整速度，主动坚持安全间隔。
随着suv市场的不断发展，“17万”已成为主流合资suv乃至b级车2.0l市场的“黄j金消费线”，a级车的顶配、b级车主销车型、紧凑型suv都处在这一价格带上。为了争夺这块“兵家之地”，满足消费者日益多元化的用车需求，欧蓝德2.0l荣耀版应运而生。这款在“520”好日子作为“雄安发布第1车”的城市suv，在6月10日终于迎来全国上市，并以16.98万元的官方指导价，展现出“2017（即2.0l 17万元全驾值中高级城市suv）”独特产品优势，刷新2.0l级别suv价值新标杆。
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