多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外，有研究显示，或许是为了能随时维持整齐的仪容，或许是爱美心切，也有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去，这是错误的做法。正常应在驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方200度左、右的范围，换句话说，还有约160度是看不见的。事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视范围，那么剩下的这100度该怎么办呢？还得靠我们自己多留神了。现在许多新车都安装有智能安全系统，可以进行盲点警报。只要有车或人驶入前方a柱的盲点，汽车智能系统就会出现警示。如果没有这样的系统，那驾驶者应多留意前方路况，减慢车速，尽量多看，只有彻底看清路况才可前行
   一般轿车每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜柱叫a柱。每当汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶者的视野都会被a柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。当然，现在不少新车都会在a柱的旁边添加一个小的三角窗，这样虽然能起到些许改善视野的作用，但并没有从根本上解决a柱盲区问题。对汽车设计者来说，a柱大小一直存在两难选择。
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