塑料的收缩又可分为成型加工收缩和加工后收缩两类。加工后收缩为制品脱模后一段时间内的收缩，与成型收缩相比，后收缩一般比较小。后收缩产生的第’一个原因为制品内部应力的松弛作用。对于分子链呈刚性的聚合物，制品的后收缩比较大；这主要是因为刚性分子链运动速度慢，其分子链从一种状态转变为另一种状态，需要一个较长时间的重新排列过程，因而后收缩时间比较长，而且后收缩率比较大。另一方面，刚性分子链易产生内应力，成型后会进行慢慢地应力松弛。引起后收缩的第二个原因为继续结晶。对结晶聚合物而言，塑料加工成型时，并未达到完全结晶，在常温下仍可继续结晶，从而引起制品的微量收缩。由于塑料加工的收缩大小受成型条件影响比较大，因而其收缩率不是一个固定值，而是一个范围，在具体加工过程中，各种加工条件可使成型收缩率增大，则可选取4%为具体收缩率；如果具体成型条件有利于成型收缩率的减小，则可选取2.5%为具体收缩率。当然，后一种选取方法难度比较大。
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进行塑料模具加工的时候，在塑料模具的设计方式上要进行选择，在塑料模具的浇口处要进行宽大的处理，必要的话可以进行缩短处理。
然后我们可以根据模具的冷凝方式进行浇口位置的设置，如果有必要的话，我们就可以添加以下冷却的料井，如果浇口的位置不是合理的，这样就很容易产生一些黑斑或者别的纹络，效果会不好。
在进行塑料模具进行推拉以及其他方面的处理的时候，我们要考虑到模具推杆的外观造成的影响，我们要尽量少用这些拼接镶块，否则会留下什么痕迹。
进行塑料模具加工的时候，一定要保证模具表面光滑，而且洁净度要非常高，一般不要低于0.2毫米，这样也会对模具造成硬性，而且很容易被刮坏了，我们型腔进行镜面抛光。
近年来，各种压铸模具表面处理新技术不断涌现，但总的来说可以分为以下三个大类：
(1)传统热处理工艺的改进技术;
(2)表面改性技术，包括表面热扩渗处理、表面相变强化、电火花强化技术等;
(3)涂镀技术，包括化学镀等。
压铸模具是模具中的一个大类。随着我国汽车摩托车工业的迅速发展，压铸行业迎来了发展的新时期，同时，也对压铸模具的综合力学性能、寿命等提出了更高的要求。在各种模具中，压铸模具的工作条件是较为苛刻的。压力铸造是使熔融金属在高压、高速下充满模具型腔而压铸成型，在工作过程中反复与炽热金属接触，因此要求压铸模具有较高的耐热疲劳、导热性耐磨性、耐蚀性、冲击韧性、红硬性、良好的脱模性等。因此，对压铸模具的表面处理技术要求较高。

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于都县华诚塑胶电器厂
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