柴油发电机组是利用柴油发动机将柴油燃烧所产生的热能转化为旋转运动的机械能；发电机将旋转的机械能转化为电能。主要由柴油发动机、发电机、控制系统组成。 一、发动机工作原理： 发动机是压缩的空气产生高热，喷入雾化的柴油后爆炸膨胀，压力直接作用在活塞上，推动活塞沿气缸作不等速的高速直线作用往复运动，经活塞销，连杆和曲轴等组成的曲柄连杆机构，将活塞的直线运动变为曲柄的旋转运动，从而输出机械功。发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、膨胀（作功）行程和排气行程。发动机的总体构造及作用有以下： 1、机体组：包括气缸盖、气缸体、油底壳。机体组的作用是发动机各机构、各系统的装配基体。 2、曲柄连杆机构：包括活塞、连杆、飞轮、曲轴。这是发动机借以产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。 3、配气机构：进气门、排气门、挺柱、摇臂、凸轮轴、正时齿轮组成，其作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从 气缸里排出废气 4、燃油供给系统：喷油泵、喷油口、滤清器、油水分离器等组成，作用是将柴油按一定规律喷入经压缩的空气中燃烧。 5、冷却系统：水泵、散热器（水箱）、风扇、分水管、机体、缸盖内的水套、恒温阀等组成，作用是将承受高热机件的热量散到空气和液体中去。 6、润滑系统：滑油泵、滑油滤清器、滑油冷却器、管路等组成，作用是将润滑油供给摩擦件以减少磨擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却磨擦零件，清洁磨擦表面。 7、起动系统：电子调速机构或机械调速、启动马达、油门索制等组成，起动马达起动同时，电磁阀将调速器油门拉到适当位置，向气缸供油燃烧，使气缸着火转动。 二、发电机工作原理： 利用磁场与导体之间的相对运动而使导体感应产生电动势发出电能。在定子铁心的槽内放置导线，导线按一定规律联成绕组；转子上装有磁极和激磁绕组。当激磁绕组通以直流电流后，电机内就会产生磁场。转动转子，则磁场与定子导线之间有相对运动，就会在定子导线中感应出交流电势。交流电势的频率f 取决于电机极对数 p 和转子转速n。 f (hz)= p × n/60 发电机主要由定子、转子、励磁系统组成。 三、控制系统工作原理： 控制系统从发动机、发电机采集所需信号，实现对发电机组的起停控制，运行的监控和保护，显示机组运行的各种参数
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