一旦遇到高温，钢结构构件的变形甚至失效是无法避免的，我们只能尽可能的提高它的耐火极限，使钢结构不至于在发生火灾后立即失效倒塌。根据实验室测得的数据，常用钢结构构件的耐火极限只有15～30min。在国家标准《建筑设计防火规范》(gbj16-87)、《高层民用建筑设计防火规范》(gb50045-95)中规定一级耐火等级建筑的防火墙、柱和承重墙、楼梯间墙及梁的耐火极限为3小时和2小时。对比可见未覆盖耐火保护层的钢构件的耐火极限距离防火规范的要求相差很大，根本不能满足火灾情况下对建筑防火的要求。要克服钢结构材料在实际应用中防火性能方面的不足，必须从多方面入手提高其耐火性能，以达到规范所规定的耐火等级要求。
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门架钢结构优化分析步骤根据采用的优化方法和约束条件，门架钢结构的优化分析步骤如下：*一步：确定门架结构构件的初定截面尺寸，一般则软件根据门架结构的跨确定，也可由设计人员确定;第二步：采用变截面杆件有限元进行各种工况下的门架结构力学分析、荷载组合，强度及稳定验算;第三步：根据实际荷载效应，各种约束条件，采用满应力截面优化方法重新优化选择门架结构各杆件截面尺寸;以上第二步、第三步可反复循环进行，每循环一次即完成优化选择，直到所选截面尺寸与上一次截面尺寸完全一致为止。第四步：验算门架结构梁、柱各点的变形及满足有关规范的要求，如不满足则按一定的比例参数参照截面满应力优化方法优化调整截面尺寸，再重复第二、三步循环优化，直到门架钢结构所有构件的各点变形满足规定要求为止。实现截面尺寸满应力优化，其循环次数较多，一般在10次以上方可收敛，而实现门架刚度满足变形要求的截面尺寸优化次数较少，一般1-3次即可满足要求。
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管桁架结构的结构计算设计基本规定立体桁架的高度可取跨度的1/12～1/16;立体拱架的拱架厚度可取跨度1/20～1/30，矢高可取跨度的1/3～1/6。弦杆(主管)与腹杆(支管)及两腹杆(支管)之间的夹角不宜小于30°。当立体桁架跨度较大(一般认为不小于30m钢结构)时，可考虑起拱，起拱值可取不大于立体桁架跨度的1/300(一般取1/500)。此时杆件内力变化“较小”，设计时可按不起拱计算。管桁架结构在恒荷载与活荷载标准作用下的最大挠度值不宜超过短向跨度的1/250，悬挑不宜超过跨度1/125。对于设有悬挂起重设备的屋盖结构最大挠度不宜大于结构跨度的1/400。当仅为改善外观要求时，最大挠度可取恒荷载与活荷载标准作用下挠度减去起拱值。一般情况下，按强度控制面而选用的杆件不会因为种种原因样的刚度要求而加大截面。
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钢构件在运输、存放和安装过程中，对损坏的涂层应进行补涂。一般情况下，工厂制作完后只涂一遍底漆，其他底漆、中间漆、面漆在安装现场吊装前涂装，最后一遍面漆应在安装完成后涂装;也有经安装与制作单位协商，在制作单位完成底漆、中间漆的涂装，但最后一遍面漆仍由安装单位最后完成。不论那种方式，对损伤处的涂层及安装连接部位均应补涂。补涂遍数及要求应与原涂层相同。
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