加工定制否	品牌thisis品牌
型号thisis型号	级别MPV
变速箱类型手动变速器	排量0.6L
长（mm）长（mm）5461	宽（mm）宽（mm）7862
高（mm）高（mm）5767	轴距（mm）轴距（mm）4697
外观颜色白色	车漆种类车漆种类9282
发动机形式V型	发动机缸数发动机缸数6951缸
驱动方式后驱	最高车速车速4848km/h
上市年份1980	0-100加速时间0-100加速时间7316s
等速油耗等速油耗1655升/百公里	综合油耗综合油耗3124升/百公里
整车质保整车质保9067	乘员/座位数2
门数多种可选	座椅外表材质真皮
后排座椅整体放倒否	后排座椅比例放倒否
后备箱容积（L）后备箱容积（L）2893	气囊气帘个数（个）1
音响数量音响数量2839	是否有ABS系统否
是否有ESP程序否	是否有倒车雷达否
油箱容积（L）油箱容积（L）6949	厂家建议燃油93号汽油
车体结构车体结构5561	是否进口否

面对市场竞争，汽配行业要加快产业兼并重组步伐。如果没有大的零部件企业出现，中国的汽车零部件在国际上就没有话语权，采购成本也下不来。国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足，在这样的背景下，零部件产业若想快速发展，必须加快兼并重组，形成规模效应。十一五期间，整车企业的兼并重组为零部件企业实施产业整合、优化升级提供了条件和有益的借鉴，零部件企业要审时度势，顺应产业发展的趋势和必然，自觉、主动地开展多种形式的合作和联合，提高专业化、规模化水平。
廉价的劳动力成本和广阔的市场潜力优势我国是劳动力资源密集型国家，劳动力供给充分，并且劳动力成本低，具有比较优势。廉价的劳动力是吸引投资者来中国投资的一个重要因素。尤其是在汽车零部件生产方面，目前大部分的企业都是一些附加值低，需要大量劳动力进行生产的组织，利用中国劳动力成本低的优势来提升其产品在国际上的竞争力。另外，中国作为发展中国家，具有巨大的市场潜力，随着我国的市场经济的不断发展，平均消费水平也在不断提高，随着人们对汽车消费能力的增强，必然会带动汽车零部件产业的发展。目前随着“6+3”跨国汽车巨头相继完成在华投资布局，在华汽车零部件生产开始出现本土化浪潮，一批国际汽车零部件集团来华投资设厂，我国开始成为世界汽车零部件生产工厂和国内、国际市场的采购平台。
汽车转向系统产品大归类：横拉杆总成、拉杆、拉杆球头、中心拉杆、转向主动臂、转向从动臂、转向器防尘套、转向器总成、转向减振器、转向助力泵、动力转向油箱、拉杆调节螺栓、转向从动臂衬套、动力转向管、转向、器垫片修理包；汽车离合器、统产品大归类、离合器压盘、离合器片、分离轴承、离合器修理包、离合总泵、离合分泵、离合拉线、离合拉线套管、分离轴、离合踏板轴、离合总泵修理包、离合分泵修理包、分离轴承座；汽车传动系统产品大归类、变速箱支撑胶垫、变速箱滤清器、变速箱滤清器修包、变速箱油底壳垫、里程表线、变速箱垫、片修理包、变速器操纵杆头、选档杆、变速、维动器轴、变速器油泵、换档操纵、拉线、变速、器油管、里程表齿轮。

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