钢塑土工格栅
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本厂生产供应多种规格多种材质土工格栅，另有土工土工膜，膨润土防水毯，
单向拉伸塑料土工格栅，双向拉升塑料土工格栅，钢塑复合土工格栅，玻璃纤
维土工格栅，经编涤纶土工格栅，hdpe单项拉升塑料土工格栅，并可按照客户
要求单独生产制造
   钢塑复合土工格栅的性能指标
项目 gsz30-30  gsz40-40 gsz50-50  gsz60-60  gsz80-80 gsz100-100 
gsz150-150
每延米拉伸屈服力(kn/m)≥ 纵 30 40 50 60 80 100 150
横 30 40 50 6080 100 150
屈服伸长率％≤ 纵 3
横 3
2%伸长率时拉伸力(kn/m)≥ 纵 27 32 45 54 67 84 127
横 27 32 45 5467 84 127
宽度 m 6.00+0.06
钢塑土工格栅是钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，经超音波焊接而成
，病根据工程需要来用不同孔径及根数来改变筋带的拉力大小。通过生产工程
中对塑料表面的处理，压制成凹凸花纹，在家了焊接强度，提高筋带表面摩擦
系数，这些作用使组成的格栅具有抵抗来自填料的水平剪力，提高软基承载力
阻抗土体破裂面的形成，满足工程永久性工程的建设需要。
产品性能
1、抗拉强度高、蠕变性小、柔韧性好、断裂伸长率低，有效地解决了工程变
形和相当位移，适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙是
用。
2、能有效的提高加筋承载的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力
、有效的约束土体的侧向移位，增强地基稳固性能。
3、于传统格栅相比具有强度高、承载力墙、防老化、摩擦系数大。
4、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
5、广泛适用于铁路、公路、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等。
钢塑加筋土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 由于此产品表面延压
成具有规则的粗花纹,铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的
摩擦力, 整体上限制了地基土的剪切,侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚
度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递,分布到下卧软土层上,
较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用,加大了压缩层范围内地
基的整体刚度, 有利于调整地基的变形,使用了钢塑加筋土工格栅而形成的加
筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸收地震的能量,故其抗震性能好。
一、用途：
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩
涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡
和路面抗劣等土木工程。
二、特点：
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大
挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载
力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大
、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受
海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
三、施工方法：
1、土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象
，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用u型钉固定格栅
的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。
2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米
长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整
体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。
下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后
继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前。

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山东泰安