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超百万用户口碑为帝豪成为中国品牌轿车销量王备足后劲，也为吉利3.0精品时代全新起航奠定基础。显然，经过长达8年的发展，帝豪无疑成为吉利汽车销量担当车型。有数据统计显示，自2009年上市以来，凭借不断升级的品质和在轿车市场所取得销量成绩，帝豪目前已经坐拥130万用户。在信息呈现爆炸性发展的互联网时代，130万车主口碑的背书，对于帝豪的持续发展有着莫大的重要意义，为其备足了发展的后劲。
内饰设计依旧延续了强烈的家族设计风格，流畅的中控台线条，整体布局简洁，用料实在，豪华质感营造的很到位。三幅式方向盘采用真皮包裹，支持上下调节，多功能按键可控制acc/多媒体系统。仪表盘设计很简洁，中 央配备了一块彩色显示屏，胎压监测带有胎温显示，实用性很高。车内功能配置方面，8英寸魔镜中控屏幕、6扬声器+dsp数字音效处理、全自动恒温空调、6向电动调节皮质座椅、无钥匙进入+一键启动、舒适静谧nvh设计等，g-netlink智能车载系统和g-link shouji互联的系统，全面支持苹果ios和安卓系统；还配备了aqs空气质量管理系统，以及pm2.5空气净化系统（带负离子发生器）。
帝豪gl定 位为紧凑级轿车。外观方面，在彼得·霍布里带领的年轻设计团队进入吉利汽车后，一直致力于家族式设计语言的探索。所以，无论是之前的博瑞还是帝豪gl，我们都看到了3.0时代车型对于吉利全新家族外观的延伸和继承。将在年底上市的新帝豪gl预计外观方面不会有太大变化。
底盘悬架，底盘方面，对于紧凑车而言，一般只要求其没有松散感也不是太生硬就好了，帝豪gl同时兼顾了上述两点，同时还绝壁厚重感和韧性，营造出的整体动态质感不俗。偏软的悬架，使得日常驾乘很舒适，符合选择该级车的群体的需求，其底盘对的其售价，甚至表现更好。转向系统上，1.8l车型为机械液压助力，而1.3t车型为电子助力，车头响应和方向盘指向都中规中矩，不过转向力度拿捏的很好，设定风格明显是家用舒适型。
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