产品属性：型号：15453046， 配件用途：油气分离 ， 配件名称：油细分离芯品牌：英格索兰 ir 配件类型：常规配件 加工定制：是适用压缩机类型：螺杆式压缩机  产品名称 零件号 油分芯1544683415449655154516361545301215453111154531452208678915453038154530531、油气分离仓内有倒扣浮子和椭圆型两个浮子，另外一个浮子高压仓，高压仓与油气分离仓有一个通道，高压仓顶端有一个出油口与通道相连，2、当油中混有气体时，高压气体首先高压仓，这时高压仓内油面下降，高压仓内浮子因重力下降，带动皮塞把高压仓顶端出油口打开，这时高压气体高压仓与油气分离器之间通道进入油气分离仓。3、油气分离仓内顶端有出气口，底端有出油口，次出油口与加油机低压仓处进油口相连。4、当油气分离仓内充入高压气体时，高压气体迫使油气分离仓内油面下降，椭圆型浮子因重力下降，带动皮塞将油气分离仓底端出油口打开，仓内油品被高压气体压出油气分离仓而进入进油口处低压仓。5、当油气分离仓内油面下降，油气分离仓内倒扣浮子会因重力下降，这时油气分离仓顶端出气口会被打开，此时油气分离器底端出油口被塞子堵塞，顶端出气口被打开大量高压气体没有其他通道，只会油气分离仓顶端出气口高速排出油气分离仓。完成油气分离功能。7、.当油中没有气体时，高压仓内充满了油，此时高压仓内浮子上升带动皮塞把高压仓与油气分离仓之间通道堵塞，保证进入高压仓内油不会回流。油气分离仓与低压仓进油口处相连，此时油会低压仓与油气分离仓内之间通道进入油气分离仓，油逐步推动倒扣油气分离仓内浮子上浮，进而用浮子顶端皮塞把油气分离仓顶端出气口堵塞。保证了油不会从出气口排出。英格索兰油分芯
长沙泰络机械设备有限公司是一家专业从事空气压缩系统设备、耗材、零配件及压缩空气后处理设备的经销、代理、零售服务一体化的专业公司。公司通过美国英格索兰空压机总部的授权，在湖南建立公司，并全权经销英格索兰空压机、配件销售及维修。     泰络公司服务工程师受训于美国英格索兰正规的培训，拥有超强的技术，维修技能丰富。泰络不仅是对英格索兰空压机的维修还根据客户需求可提供的配件品牌有：阿特拉斯、美国寿力、台湾复盛、康普艾、博莱特、柳州富达、德斯兰、红五环、开山等。泰络服务工程师经过长期的服务考核实践认证经厂家的技术评估和技术评比考核并持有厂家认证授权的主机维修证书和服务资格证书。     [品质保证]：我司销售的所有品牌空压机配件100%为原厂正品，公司所有产品都经过质检部门的检验，并开具有检验合格证，外包装均贴有产品标识、数量，箱内装有装箱单。用户打开包装后，应检查装箱单与箱内产品是否一致。如不一致或发现假冒伪劣产品，公司愿承担一切相关费用及相应责任。     [售后保障]：产品在未使用或已使用过程中，若发现产品有质量问题，我公司技术人员会在24小时内赶到现场，帮助解决问题。若确实有质量问题，并给用户造成损失，我公司愿承担相关责任。我公司所售产品，质量实行三包。包修、包退、包换。三包期随产品性能而定，由于用户使用不当造成损失时，我公司不承担任何责任。 长沙泰络机械设备有限公司始终遵循“以市场为导向，以质量求生存，以品种求发展，以服务求信誉”的经营理念，使企业得到长足的发展，赢得了广大客户的充分信赖和一致好评。完善的售后服务体系，先进的技术和现代化的管理手段为追求产品的完美而不懈努力。我们将不断开拓、不断进取、并真诚的愿与各界朋友携手并进，共同发展。空压机主机大修留意事项
   跟着机组运行时间接近空压机主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于最大答应时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最大设计答应值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。此时主机运行固然仍旧是安全的，但是已经到了必需考虑计划铺排对主机进行大修的时候了。
   由于一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术前提答应的极限值，此时的主机就处于不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严峻后果：
    1、主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害
   主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能泛起的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加，另外严峻磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来，电机就会处于超负荷的工作状态，会严峻地危及电机的安全运行。情况严峻的话，假如空压机组的电器保护装置反应不敏捷或失效，则还可能导致电机烧毁。
    2、空压机排气量会发生较大幅度的衰减。
   主机配合间隙增大会导致主机效率严峻降低，即空压机排气量产生较大幅度的衰减，对用气单位的正常出产造成一定的影响。特别是对那些空压机排气量配置富裕量较小的用户，因为空压机排气量衰减，在用气系统用气量相对不乱的情况下，管网压缩空气压力就会降低较多，就可能引起用气系统设备等不能正常工作或根本无法工作，从而影响单位正常出产或导致暂时性的停产，给企业带来损失。
    3、最严峻的后果就是引起主机的突然“抱死”。
   一旦出现这样的情况，假如电器保护系统反应不及时或保护失效，同样可能给主电机和电器系统带来严峻的损害。
   对于主机“抱死”的处理，一方面大修的维修用度会比正常大修要昂贵很多，另一方面因为主机元件会有损伤，因此修复后主机的综合机能也会较正常大修的主机要差一些。而假如是主机损伤严峻程度已经到了不具修复价值或根本无法修复的，则只能是报废掉更换新主机，这样的直接损失则是最大的。由于新购主机的费用通常是购买整台空压机组费用的三分之一左右，远远高于正常情况下的空压机主机大修费用，而正常情况下大修合格的主机的综合技术性能和新主机的性能是比较相近的。
   综上分析可见，正常的压缩机配件对于空压机主机大修工作，既是设备维护的基本要求，也是企业控制正常的设备维护费用、避免不必要的资金损失和保障压缩机配件企业正常生产的基本要求！
   因此，对空压机主机按时、按尺度进行大修不仅是必要的，而且也是必需的！空压机主机大修，空压机机头大修，空压机主机维修保养，空压机年度保养，空压机机头维修，空压机机头大修，空压机维修，空压机保养，空压机维修服务，空压机主机大修及大修后整机保养
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