| 加工定制否 | 品牌thisis品牌 |
| 种类混合动力电动汽车 | 电动机类型无刷 |
| 最高车速thisis车速km/h | 3C证书编号thisis3C证书编号 |
| 型号型号4060 | 颜色颜色4624 |
| 电机功率电机功率9306w | 整车外形尺寸整车外形尺寸2466mm |
| 装载重量装载重量4613kg | 发动机型号发动机型号5223 |
| 百公里耗电百公里耗电9117度 | 续航里程续航里程1398km |
| 货号货号3705 |
电动车是一个相对低关注度的行业和产品，而且其相应的标准并没有那么完善，所以用户在选购电动车时，并不像购置手机、家电等产品般熟悉，所以常常会有顾客为了图便宜，再加上经不起忽悠而买了杂牌电动车，但是你知道杂牌电动车对质量的态度，你会武断换品牌电动车！
杂牌电动车不重视产品质量。杂牌车车型抄的，技术抄的，配置抄的，效劳没有，质量不稳定的，甚至是不行的，优势就是价钱，再辅之以忽悠，不思索二次购置，不思索口碑，不思索售后，质量？对他们来说“什么是质量”都搞不清楚！
杂牌电动车不怕质量问题。这属于那种打一枪换一个，干一票得一票的思路，还思索什么品牌美誉度，甚至能够连品牌都没有，而且杂牌车的问题多多，别说美誉度了，投诉少都是万幸的。
杂牌电动车无心处置质量问题。以现在的电动车运营水平，远远没有到达家电，乃至手机的水平，很多成熟的行业里成熟的品牌可以销售不赚钱，而用效劳赚钱，而目前的电动车行业根本上是反过去，销售的利润补贴售后效劳，杂牌电动车的价钱低，利润本来就低，哪来的钱补贴售后？
杂牌电动车的市场不在乎质量问题。杂牌电动车多为性市场，打一枪换一个的形式甚是盛行，中国市场那么大，混臭了换一个。我国省级地域34个，地级333个，县级2862个，乡镇级算计41636个，祸患完真要不少时间呢，即使祸患完了，那就再换个杂牌品牌呗！
经营杂牌电动车的经销商也是“船小好调头”。杂牌电动车的经销商规模都比较小，厂家“见死不救”也是可以了解的。而且有些经销商经营多个品牌，甚至多个杂牌，臭了一个再换一个，没有什么大不了。
个想做大的企业都应该视“质量是企业的生命”，但这种不重视质量，只注重价钱的企业怎可随便相信。请转告身边的亲人冤家们，通知他们：珍惜生命，远离杂牌。
一、旅游观光小火车构造 观光小火车按供能系统分为蓄电池观光车和内燃观光车，按运行机构又分为无轨观光小火 车和有轨观光小火车，是一种在区域内行驶，以电动机或内燃机及其他动力驱动，具有动 力机车和一节至四节车厢和乘用功用的游乐设备。以休闲、观光、游览为主要设计用途，适合 在旅游景区、综合社区、商业街等区域运行的车辆。观光小火车被归入特种设备管理一 般设计有 1 到 4 节车厢，其中 3 节车厢观光小火车是目前使用***普遍的车型。 电动旅游观光小火车主要由机车、驱动电机、电机控制器、铅酸蓄电池、仪表盘、车厢、 轮胎或转向架等组成。通常车速≤10km/h（gb/t18165-2008），成员数量一般在 24～120 座，爬坡才能≤10%，驻车制动：≤15%。
二、电动旅游观光车整车构造与设计思路 针关于旅游观光小火车而言，不可依能载人的理念停止设计，如何实现其设计目的，满足 使用者（包括驾驶者和乘坐者）的舒适需求，是以后在观光小火车设计进程中需重点思索的问 题，这就需要从小火车的构造动身，将各个构造停止合理匹配，实现各子系统之间的完美结合，才能从基本上实现观光小火车设计的***终目的，这就需要从其车身、能量供给和驱动系 统、以及行走系统和控制系统等方面停止有效设计：
（一）车身设计 车身的设计包括两个部分，一是仿古蒸汽机车外形的驱动机车部分，以表现小火车的火车 元素、驾驶空间和动力载体为主要功用，二是排列成一列的车厢部分，以载客为主要功用。两 部分都主要使用钢架构造和玻璃钢造型，钢架构造保证车身的结实性，玻璃钢材质可以通过特 殊工艺停止曲面设计，够让整个车身显得简洁、明快，具有一定的时尚感，同时还能加重车体 上部的重量，使小火车在行驶的进程中更颠簸安全。例如小冤家们喜爱的小火车——托马斯的造型可以通过玻璃钢成型制作为这一交通设施增加各种高兴元素。 另外成人乘坐的活动空间和小冤家乘坐时的安全保障应该是设计者首要思索的因素。
很多人喜欢无轨观光小火车是因为它本身也是一种旅游资源，具有深刻的历史文化价值。这是因为大少数的无轨小火车都是采用蒸汽机。当然了，这一点不用我说，设计者们也是可以明白的。但是，我想强调的一点是，仅有蒸汽机车还不行，我们要注意古典与现代的结合。也就说我们要注重车身的装饰和车内的布置。有些景区的蒸汽机车外部有一些酒吧、咖啡店等设计，我觉得这是很能加分的。那么第二个细节就是无轨小火车的车身不要太长或许太短，太长了不好掉头转弯，太短了那么运量就不是很大了。此外，道路的设计也是十分重要。火车应该是与轨道成为一体的，假如独自谈火车的设计没有什么意义。关于景区里的无轨小火车而言，可以把所有的景点都串联在一起，这样对游客的吸引力就更大一些。
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