国五车用尿素的性能
现在国四车为了切合排放尺度，一样通常接纳scr体系，以是必要用到车用尿素溶液，它是一种无味无毒的溶液，存储在卡车上特别的储存容器内。当废气从发动机排挤后，它会与废气一起到达卡车催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量。
柴油发动机的排气后处置处罚技能是柴油发动机技能生长的焦点。scr处置处罚体系是当前柴油机排气后处置处罚技能之一，它能有用地去除柴油机排气中的nox。通过将scr处置处罚体系与共轨柴油发动机联归并公道立室，可满意更高排放尺度的要求。
柴油发动机的排放控制重要是对排放中的pm和nox的处置处罚。控制pm排放的步伐有氧化催化器（可溶性颗粒物）、颗粒捕集器（固体颗粒物）。而研究开辟中的柴油机nox后处置处罚要领有选择性非催化还原sncr、选择性催化还原scr、非选择性催化还原nscr和吸附还原催化剂以及最新提出的等离子体-催化转化技能——低温等离子体技能具有同时去除nox和颗粒物pm的潜力。现在，海内的几家大型柴油机厂多数通过机内净化低落碳烟，然后利用scr体系低落nox排放的要领来满意国ⅳ排放法例对碳烟和nox的限定。
一、高压共轨柴油发动机的scr体系
1、scr体系的组成
scr体系的作用是去除柴油发动机排气中的nox。体系接纳尿素作还原剂（又名添蓝），在选择性催化剂的还原作用下，nox被还原成氮气和水。scr体系包罗：尿素水溶液储罐、运送装置、计量装置、喷射装置、催化器以及温度和排气传感器等。
共轨柴油发动机的催化消声器可以是箱式或桶式，内部装有scr催化器和消声器管路，表层的不锈钢板下的隔热质料，包管利用历程中的边面温度不会过高。
尿素溶液储存罐用于储存尿素溶液，集成有液面高度和温度传感器。其内部装有化冰热互换装置，利用柴油机冷却水的热量举行化冰。出液口内部装有粗滤器，以防大于0.1的大颗粒进入喷射体系。
计量喷射泵总成包罗计量喷射泵和控制器。泵的作用因此肯定的压力运送尿素溶液。控制器的作用是通过can总线与柴油机ecu通讯，获取柴油机运行状态信息和scr体系上的种种传感器的数值，凭据事先标定好的种种脉谱，适时盘算柴油机现实事情环境下scr体系的尿素喷射量，从而使柴油发动机排气中的nox身分被准确还原。由于泵的吸力和主动排空本领有限，泵的进液口距罐底面垂直间隔不克不及凌驾700，平面间隔不克不及凌驾10m。
尿素喷嘴的作用是根据控制器的指令来举行尿素溶液的喷射。喷嘴的主体由不锈钢质料制成，安置在排气管上。
冷却液电磁阀是为体系化冰办事的。当电控单位通过尿素温度传感器感到到尿素温度较低，大概会出现结冰的环境，那么控制器将打开加热水电磁阀。热的柴油机冷却液就会顺着管道流向储存罐和泵内置的热互换器，这些地方的冰就会敏捷融化。阀体上一样通常标有活动偏向，安置时请细致安置偏向。
2、scr体系的事情原理
在scr体系中产生的庞大的物理和化学反响包罗：尿素水溶液的喷射、雾化、蒸发、尿素的水解和热解气相化学反响以及nox在催化剂外貌与nh3产生的催化外貌化学反响。其重要化学方程式如下：
no+no2+2nh3→2n2+3h2o
4no+o2+4nh3→4n2+6h2o
2no2+o2+4nh3→3n2+6h2o
scr体系的事情历程是：当车辆的钥匙开关打到on挡的时间，控制器（ecu）开始通电，与此同时尿素计量泵开始转动，从尿素储存罐中抽吸尿素溶液，前期计量泵以最大事情压力举行事情，目标是快速创建压力，当泵腔中的压力到达5bar后，计量泵将由ecu举行闭环控制，连结泵腔的压力，用于尿素喷嘴的冷却和喷射。当转速和排气温度到达预先标定好条件后，尿素喷嘴才会喷射尿素溶液。尿素溶液的喷射量由ecu凭据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来准确计量。尿素溶液被喷射到排气管中，与柴油机排气举行匀称混淆并举行化学反响，净化排气。由于尿素溶液在气温低于-11℃的时间会结冰，为了包管体系在低温时间的正常利用，体系设置装备部署有化冰功效，化冰的热源泉源于柴油机的冷却水。当电控单位通过尿素温度传感器感到到尿素溶液温度较低，大概会出现结冰的环境，那么ecu将打开加热水电磁阀。热的柴油机冷却液就会顺着管道流向尿素储存罐和尿素计量泵内置的换热器，这些地方的冰就会敏捷融化。由于冷却液管道和尿素胶管扎在一起，外衣保温管，以是尿素管道内部的冰也会同时融化。
3、scr体系的部署计划
scr体系混和管的部署计划对scr载体内的化学反响有很大的影响。在国ⅳ柴油机的开辟历程中，相称多的事情是对混和管举行优化计划，包罗管道的多少形状、尿素喷射装置的位置和喷射角度等。对管道的多少形状、尿素喷射装置的位置及喷射角度举行优化计划，从而包管在混和管路不出现粒子撞壁后的结晶。通过对scr载体入口速率匀称性和整个载体的压力丧失环境举行盘算阐发，包管载体入口速率漫衍匀称，整个别系产生较小的压力丧失。
通过盘算优化排气管道形状以及喷射位置和喷射角度，制止尿素水溶液撞壁出现沉积，堵塞管路。利用数值模仿研究这些历程，可以优化混和管路的计划和尿素喷射装置的部署，从而优化scr体系的部署，预测催化服从，淘汰试验本钱。
二、应用scr技能的优缺点阐发
柴油发动机的排放控制重要是对排放中的pm和nox的处置处罚。处置处罚方案一是先在发动机内处置处罚nox，再处置处罚pm；大概两种都举行后处置处罚。末了这种要领存在一个污染源接纳的处置处罚题目。没有egr体系，在发动机内处置处罚nox黑白常困难的，并且燃油斲丧更高。因此，一样通常多接纳在发动机机内淘汰pm排放，在废气中处置处罚nox。
1、现在在废气中处置处罚nox接纳的是scr处置处罚技能，即：利用尿素溶液（水溶液浓度为32.5%0.5%），在排气中喷入尿素、等还原性物质，将nox（重要是no）还原为n2和h2o。它无毒、清洁、无气味、不易着火、无伤害，但有腐化性，必须利用特别的容器储存。
2、scr体系中的尿素剂量终极由发动机办理体系控制，尿素的喷入量必须要与nox的浓度相立室，在包管低落nox的同时，不克不及凌驾份量。尿素的喷入量过少，则达不到应有的处置处罚程度，尿素的喷入量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。以是，必须要有高敏捷度的nox浓度传感器以及相应的高精度的尿素喷射装置。并且尿素斲丧较快，定期添加尿素的责任也必须由用户来完成。
3、利用scr后不光要增长scr自己装置的重量，别的还要增长一个尿素溶液箱和尿素溶液。汽车会丧失一部门的有用载荷。
4、scr作为一个新的后处置处罚技能，因购买、操纵和调养用度高、必要加一套较为庞大的调治还原剂喷射量的控制体系等等缘故原由，在车用柴油机上还没有得到大范畴的推广。
5、必须包管行驶地区内对尿素需求的提供，必要车载诊断，并必要自发实时地加尿素。
在scr技能的应用方面，现在已根本办理尿素的储存、注入和喷射计谋等技能题目，利用历久性好，但还需进一步办理低落scr装置以及尿素加注站的本钱等题目。
三、scr体系利用细致事变
scr体系是一个主动控制的体系，当车辆的钥匙开关处于on挡，车辆电压正常，相干管路毗连准确，体系将在控制器的指挥下主动排空、主动化冰、主动喷射等，不需人为干涉。scr体系根本免维护，只要加注切合尺度要求的尿素，体系内部终身免维护。用户只要做的便是连结体系外表洁净，电器讨论干燥即可。
制止尿素储存罐中尿素溶液液位低于最低液位的环境下事情，由于喷嘴必要利用尿素溶液来冷却，以是储存罐中的尿素溶液过少的话会使喷嘴冷却不敷，从而导致喷嘴破坏。
scr体系在发动机停机后，计量喷射体系要抽干管道中的残液，以防结晶堵塞，以是点火开关封闭一分钟后再断开蓄电池总开关。
scr体系的妨碍临时不影响发动机的正常事情，但不克不及妨碍连续时间过长。由于scr体系不正常事情或制止运行时，车辆排放将不克不及到达尺度而污染环境。要是妨碍连续时间过长，电控体系将低落发动机的功率。scr体系出现妨碍时，scr妨碍指示灯会点亮。

---

沧州汇蓝环保科技有限公司
曾江鹏
13422401293
洪梅镇洪梅广场振华路