当然，仅仅靠外观，上汽大通t60是不可能这么畅销的，这只是它自身的外在实力，一辆皮卡好不好，最重要的还得看它的内涵。上汽大通t60采用全球领先技术，拥有高效低耗的澎湃动力，扎实的全地形底盘系统，采用10年防腐设计标准，更搭配全面前瞻的智能系统——yunos互联网汽车智能系统，有智能车管家，在线互联，远程控制，语音识别等智能交互方式，将皮卡带入到了智能汽车的道路。上汽大通g10
目前，上汽大通在澳大利亚已经成为细分市场销量及市场占有率均排名第1的中国汽车品牌，随着这两款车型的上市与亮相，上汽大通在当地的品牌影响力将进一步提升。
今年1-8月，上汽大通海外销量总计达到4289辆，澳新地区（澳大利亚、新西兰和斐济）销量总计2262辆，较去年同期同比增长40%；其中，上汽大通在澳大利亚市场销量较去年同期同比增长59%，达到1397辆。大通t60在澳洲上市，进一步丰富了大通品牌在当地市场的产品谱系。上汽集团总裁陈志鑫在t60上市会上表示，澳洲是南半球最发达的国家，上汽将以合作共赢的姿态，瞄准“新四化”的发展趋势，不断加强新能源汽车与智能网联技术的开发，为海外市场带去蕞新技术的产品。
9月26日，陈志鑫一行来到上汽mg和上汽大通在悉尼的经销商展厅参观，他详细询问了上汽自主品牌在澳大利亚的销售情况，并就海外业务开展以及所面临的问题与经销商进行了沟通。上汽大通t60
可见，t60在注重实用性的同时，兼顾了舒适性，在细节处见设计者之用心。
在动力方面，大通t60vm 2.8t涡轮增压柴油发动机，蕞大功率能达到110kw，蕞大扭矩为360nm，官方数据称这款发动机的综合油耗能低至百公里7.5l。传动系统则有三种变速器，分别为5mt，6mt和6at。
本次我试驾的车型为小双排 6at 豪华版，配备6at手自一体变速箱在自主品牌皮卡车型中还尚数首例，降低了皮卡用户在驾驶过程中的疲劳感，充分考虑到了用户对皮卡性能、品质等各方面的要求，优化了用户驾驶感受。
t60车身采用了非承载式设计，并且在车身框架上采用了热成型钢，大幅度提高车辆保护车内人员的能力。t60提供了全地形底盘系统，具有同级最强承载能力，拖拽能力可达3.5吨，拖一辆房车妥妥没问题。
t60的悬架采用了前双叉臂螺旋独立悬架，后全渐变式钢板弹簧非独立悬架。植根于上汽大通c2b战略，t60上还为用户预留了一些可改装的开口，比如油箱盖故意空出一部分空间就是为了给未来想要加装副油箱的用户所准备的。上汽大通皮卡t60
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