一、客户资料不完整
经常听到类似于货物损失的情况。原因在于客户资料的不完整，开单时只填一个名字，其他的什么都没有，因为这货到了卸货点，卸货点有办法通知客户的。客户资料都在卸货点。所以在有损失时就会产生多方扯皮的现象。更大的损失在于公司换不了卸货点，因为所有的客户资料都在他那里，一换就造成巨大损失。而公司要发展，总有些卸货点的服务是跟不上的，那只能换。我就见过一个客户足足给了10万的费用才换了个不理想的卸货点，该卸货点已经合作5年了。
解决办法 ：完善客户信息，从每一单开始。
二、油费
油费是物流企业日常运作中很大的一块成本，一辆5米6短驳车按一天拉货三趟（20KM范围内）算，平均下来一个月随便就要耗费3000多油费。可问题是真的要这么多吗？以5米6的箱车，其实1.1元/公里的平均油费是差不多的，算上车破路堵造成的浪费，1.3元/公里，够了吧。可3000元怎么跑出来的？有个公司，我们给他的5辆车装上防偷油的GPS后，直接走了4个司机，油费降到了2000不到。
里面其实就是两种情况，一种是找小加油站少加多开，现在很多公司直接绑定油卡，这个情况不多了，二就是放油卖，熟练的人可以在一分钟内靠一根管子从油箱放出一桶油（10升装），卖给贩油的。现在很多贩油的提供上门抽油服务。
解决办法 ：管理制度+科技手段。建立相应管理制度，以油耗GPS为辅助。
三、运费价格不统一
经常有公司被客户投诉，为什么他上次发货30，这次一样的货物25？他会不认为他占到便宜了，他会认为这个收费怎么这么乱的，由收货的人决定的？他说对了，目前大部分公司还真的是由收货人决定的，心情好点收低点，心情差点收高点，发货人态度好点，给根烟，称兄道弟的，好，便宜点。发货人态度差点，直接高价。给公司造成很大的负面影响。
解决办法 ：使用管理软件时，建立完善的计费协议，使70%货物定价由系统来决定。建立标准是物流公司最难的地方，也是以后体现公司竞争力的关键。
四、单货不匹配
现有的管理模式，基本上是物流公司收货时，要么直接手工开托运单给客户，要么给客户开手写收货单，让客户凭单去办公室打电脑托运单。所以经常发生有单没货，有货没单的情况。而且等发现回查的时候，往往已经造成了损失了，经常货已经给环节里的某个人吃了，监控都查不出来，直接归类为丢货。
解决办法 ：现场管理，将开单放在现场来完成，直接给客户电脑单。
 
语音系统关键词：
上海日趋语音拣货系统、语音拣货系统供应商集成商、语音拣货系统软硬件有哪些
上海日趋语音拣选技术、语音拣选系统集成商、上海日趋仓储拣选语音技术、语音拣选系统品牌、语音拣选设备品牌、语音拣货系统设备技术哪家最好、哪些公司在用语音拣货系统、上海日趋第三方物流仓库拣选作业技术、国内仓储语音拣选系统有哪些
仓库语音拣选分拣典型案例、WMS仓储拣货系统、上海日趋、日趋技术