奥迪q7车辆降低，空气悬挂指示灯亮起。车型：奥迪q7（仅涉及配备pr编号2mb的q7车型）。故障现象：车辆降低，空气悬挂和大灯照明距离调节指示灯亮起。地zhi码34中存有下列故障记录：故障位置车身高度传感器，故障类型1：4一无信号／通信至少存有2个传感器位置故障（如“右前”和“右后”）。 故障诊断：诊断a值设定过高。 故障排除：如果偶发故障且其频率＜3，则原因在于软件。如果在总线休眠后故障存储器中仍存有静态故障记录或故障频率＞3，则请执行引导型故障查询。
通过对奥迪01j无级变速器离合器及制动器压力控制的了解，同时结合该车的实际故障现象(r挡冲击)，故障诊断思路比较明确：各重要输入信息、控制单元j217对n215电磁阀的指令、n215电磁阀本身性能、阀体中离合器控制阀的磨损程度及倒挡制动器本身工作性能等。因此，我们shou先对该车的发动机电子控制系统以及变速器的电子控制系统进行检测。检测发动机电控系统时，未发现各数据异常。但在变速器电子控制系统的故障存储器中却发现了18206号故障码，该故障代码含义为变速器输出转速传感器2(g196)不可靠信息。由于是偶发故障，因此清除故障存储之后再没有重新出现暂且不作考虑。接下来我们必须详细了解变速器在执行r挡时的动态数据，以便分析故障部位。
查看维修记录表明，该车变速器油600000km时换过，检查变速器油位，正常，油品良好，变速器外接的冷却管路无变形及漏油处。查阅elsa可知，前进挡d供油路线为：月牙形齿轮泵→输导压力阀（vstv）500kpa→离合器控制阀ksv（受压力调节电磁阀n215调节）→安全阀siv→手动阀hs→前进挡离合器；倒挡r离合器供油路线为：月牙形齿轮泵→输导压力阀（vstv）50.0kpa→离合器控制阀ksv（受压力调节电磁阀n215调节）→安全阀siv→手动阀hs→倒挡离合器。其中输导压力阀（vstv）、离合器控制阀ksv、安全阀siv、手动阀hs是装在滑阀箱上的，我们不能轻易拆检，如果他们存在密封不严，我们可以通过读取数据流来做大致判断，压力调节、转速、油温、扭矩测量等我们都可以通过读取相应测量数据流来查看正常与否，可是诊断仪vas5052只提供测量数据流各显示区域的数值，并未说明是什么的测量数值及标准范围是多少，加之这方面的资料比较稀少，是制约维修人员判断故障的重大因素，在此将详细说明。
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