热浸锌高铁桥墩专用格栅板是由负荷扁钢和横杆按一定间距经纬排列，采用200吨液压电阻焊自 动化设备焊接成原板，经切割，开孔，包边等工序加工而成客户要求的产品。受荷扁钢间距：两相邻受荷扁钢的中心距，常用30mm，40mm两种。横杆间距：两相邻横杆的中心间距通常为50mm，100mm，两种，可按客户要求生产。
格栅板的重量是指经过包边和表面处理（非表面处理的除外）后的理论重量 .有与包边、开孔和切口的不同,实际重量与理论重量会出现差异.在工业平 台格栅板自重计算及格栅板交付结算中,统一以理论重量为计算依据.对于长 度小于1m的格栅板（例如沟盖板）或者需要作特殊包边的格栅板,由于包边 板的增加,重量会随着增加.用扁钢包边,格栅板长度不小于1m时,按下面公式 计算格栅板理论重量：
wt=（b1t1n1+b2t2n2+2b3t3）ρμ×10-6
wt——格栅板重量,单位为千克每平方米（kg/㎡）；
b1——承载扁钢厚度,单位为毫米（mm）；
t1——承载扁钢宽度,单位为毫米（mm）；
n1——每平米格栅板中承载扁钢条数；
b2——横杆厚度,单位为毫米（mm）；
t2——横杆宽度,单位为毫米（mm）；
n2——每平米格栅板中横杆条数；
b3——包边扁钢厚度,单位为毫米（mm）；
t3——包边扁钢宽度,单位为毫米（mm）；
ρ—材料密度,单位为千克每立方米（kg/m3）,钢材密度按7850kg/m3计算；
μ—表面处理增重系数,热镀锌增重按1.06计算.

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