汽车板簧有可能发生的断裂类型？
1 塑性变形：当汽车超载时，载荷的重量超过板簧的承载能力，
此时板簧往往发生永久性塑性变形
2 疲劳断裂：由于汽车板簧长期在交变载荷下工作，则容易发生
疲劳断裂；
通过对汽车板簧的化学成分分析，对断口处的显微组织分析等试
验方法，分析疲劳断裂件中疲劳裂纹的萌生，板簧，疲劳裂纹的扩展，以及
最后断裂。
汽车板簧的主要功能是作为汽车悬架系统的弹性元件，此外多片弹簧的片间摩擦又起作系统的阻尼作用，多数汽车板簧通过卷耳和支座兼有导向作用。但就其基本的受力情况及结构特点，汽车板簧具有以下两个基本特征：1、无论汽车板簧以什么形式装在汽车上，它都是以梁的方式在工作，德龙汽车板簧，也就是说它的主要受力方向垂直于钢板弹簧长度。同时，由于受变形相对其长度很小，汽车板簧，因此可以利用材料力学中有关小挠度梁的理论，即线性原理来进行分析计算。2、汽车板簧装在汽车上所承受的弯矩，基本上是单向载荷，因而其弯曲应力也是单向应力。
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