动力电池方面，ec200采用了密度更高的三元锂电池，能量密度提升15%，达到了130.72wh/kg超过国家补贴政策，整体电池包重量为167kg。对于纯电动车而言，北汽ec200的动力电池在同级别之中并非单纯依靠容量堆积，体重更轻官宣续航相同的众泰e200电池容量已经达到24kwh。此外，具备快充能力需动力电池内部拥有较高的一致性，且需要更高级别bms电池管理系统作为支撑。
北汽ec200采用的动力电池仅为20.5kwh，在竞品车型之中属于容量较低水准，但续航里程要远高过其他车型，证明其在平均电耗、电机效率等方面有着不错的固有优势，此外20.5kwh电池也意味着其使用成本远低于竞品车型，以北京快充电价为例（大致2元左右）满电基本上也就在40元左右，正常出行代步一周80元足以。入手价仅上涨7千元，却能换来20公里续航、快充加持、同级别zui大空间，北汽ec200日后依旧是北汽新能源旗下较为走量的车型之一。
内饰方面北汽ec200同样与ec180采用相同设计，主要配置方面也与现款车型大致相同，在高配车型之上北汽ec200同样会配备8英寸大屏、多功能方向盘、gps导航、倒车影像等，且支持bai度carlife手ji映射功能。其他方面，则有全系标配的手动空调、双色的仿皮+织物拼接座椅等。换挡机构放北汽ec200采用具有家族风格的旋钮式换挡机构，并且配备运动模式增加驾驶乐趣。此外，北汽ec200并未配备能量回收级别调整，其能量回收力度会根据不同驾驶模式进行细微调整。
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