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如何进行发动机的清洗和换油！汽车在运行中，发动机中润滑油添加剂不断被消耗，润滑油性能下降。润滑油中的添加剂约占润滑油的20%，只能在1定的运转周期内充分发挥保护作用。机油在系统中运转时间过长时，添加剂消耗不断增加，从而降低了对发动机的保护。
对于新车或新更换发动机的车辆，由于行驶里程很短，车辆状况良好，只需要做好以下几点：
1、选择质量级别与粘度级别合适的发动机油；
2、换油蕞好是在行驶一段里程后立即进行，如果不能，也应该在换油前启动车辆几分钟，使润滑油在发动机内部循环均匀，便于将各种沉积物一同带出；
3、打开位于发动机底部的放油口，将机油全部放入事先准备好的容器中（机油较热，小心烫伤），完成后，不要立即关闭放油口，适当空一段时间，保证发动机内残油全部流出。
4、观察流出的机油状态，如果有臭味、十分粘稠或有分层现象，应当缩短换油周期，如果有强烈的燃油气味，说明发动机燃烧室密封不好，建议进行维修；
5、关闭放油口螺栓，更换发动机机滤；
6、擦净发动机顶部的注油口周围尘土，打开注油口，加注新鲜机油至机油油尺上限，关闭注油口，启动发动机，怠速几分钟，停车；
7、检查油尺，适当补充机油至规定值处，关闭注油口，结束换油。
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柴油的燃烧性能和蒸发性能柴油的燃烧性能透露表现他的燃烧平稳性网站排名优化，又称为柴油的抗暴性，通常用十六烷值衡量。
柴油经喷嘴入气缸后，在高温度高压空气中敏捷雾化、蒸发，与高温高压空气形成混和气，烃类分子与氧反应产生过氧化饸物，当过氧化物积累到肯定浓度后便自燃着火，开始燃烧。从柴油喷入气缸到着火燃烧要经历一段时间，这段时间称为滞燃期。自燃点低的柴油，其滞燃期短，发动机工作平稳、柴油的燃烧性好。柴油的自燃点高，滞燃期长，在滞燃前喷入的柴油就多，开始自燃时大量柴油在气缸内同时燃烧，气缸内压力温度同时增大、温度急剧增大，导致出现敲击气缸的声音、发动机过热等题目，即产生爆震征象。效果使发动机功率降落，零件磨损增长，损坏机件等。
柴油机和汽油机的爆震征象，好像雷同，但产生的缘故原由却完全不同。汽油机是燃料自燃点低，太容易氧化过氧化物积累过多，以致电火花点火后，火焰先锋尚未到达的区域中的混和气体便已自燃，形成爆震。柴油机的爆震缘故原由恰恰相反，因为燃料自燃点过高，不易氧化，过氧化物积累不足，迟迟不能自燃，以致在开始燃烧时气缸内的燃料积累过多而产生爆震，因此柴油机要求自燃点低的燃料，而汽油机则要求使用自燃点高的燃料。
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柴油的规格及用途柴油按凝点可分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7个牌号，气温低，应选用凝点较低的柴油，反之，则应选用凝点较高的柴油。
0#柴油适合于风险率为10%的蕞低气温在4度以上的地区使用，透露表现其凝点不高于0℃。
-10#柴油适合于风险率为10%的蕞低气温在-5度以上的地区使用，透露表现其凝点不高于-10℃。
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机油的六大作用：1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着迅速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
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