加工定制是	品牌徐工
型号DYQ5040JSQD5AB	起重机类型单梁起重机

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随车吊（随车起重运输车）火花塞的正确使用与保养 通常火花塞使用寿命为15000km，长效火花塞使用寿命为30000km。发动机工作时，火花塞绝缘裙部的温度应保持在500～600℃。如果温度过低，绝缘容易积炭，可能引起漏电而产生缺火现象;如果温度过高，易引起早燃和爆震。火花塞在使用中常见的故障现象如下：
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随车吊（随车起重运输车）故障判定：真故障。在线汽修：机油消耗量过大通常是以下原因：机油进入燃烧室参与燃烧和机油出
现渗漏。机油能够窜入燃烧室，主要是因为发动机零部件严重磨损间隙过大，或者机油压力过高。而机油出现渗漏主要是因为密
封垫变硬老化、气门卡死。一般来说老旧大龄车辆，都会存在密封垫老化而密封不严的情况。润滑油在车况良好的情况下也存在
正常的消耗，但只有在车况较差的时候，汽车尾气才会排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大了。通常车辆行驶1万公里的正
常损耗机油量应在1l以内。一般轿车的机油容量在4l左右，当机油液面达到机油尺标线min处时，机油缺少不过0.5-1l。如果车
在一万公里内机油损耗在1l以内属于正常损耗，就不能认为是故障。
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@随车吊（随车起重运输车）特殊危险 - 反复和长时间接触皮肤会导致瘙痒、皮疹和皮炎。 - 刺激眼睛。 - 易燃：请勿用水熄
灭液压油引起的火灾。使用泡沫或二氧化碳灭火器。火灾时请使用防毒面具。急救措施：- 与皮肤接触时：使用肥皂水清洗。 -
与眼睛接触时：取下隐形眼镜，用水冲洗。 - 误吞润滑脂：通常不需要急救。如果症状持续，则联系医生。 所有废旧物质（油
脂、机械零件、塑料、电子部件、软管等）都必须由授权的废物管理公司遵照当前法规进行处置。
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大运蓝牌随车吊配6.3吨5吨4吨3.2吨吊都能上户，6.3吨蓝牌随车吊正式生产，并且已上好户，用户可以按自己所吊货物大小及远近来配不同吨位吊，以前都是配的5吨吊机，用户说吊机吨位太小，臂太短，今天就详细的介绍下这款6.3吨蓝牌随车起重运输车的具参数及臂长。
大运蓝牌随车起重运输车配置：万里扬五档带副,8吨后桥,远程油门,电子遥控钥匙,232*（8 4）大梁，3400*2100*400，5995×2240×3300，dyq1040d5aa底盘型号，整车型号dyq5040jsqd5ab。车速(km/h)90。
6.3吨蓝牌随车吊吊机参数表：6.3吨吊机在一节不向外申时吊6.3t;3米时吊4.9t;4米时吊3.5t;5米时吊2.4t;6米时吊2.2;7米时吊1.5t;9米时吊1t;10米时吊0.8t;12米时吊0.5t;
6.3吨蓝牌随车起重运输车4米多大厢：专业的厂家出用户满意车型，用户在购车时就是说车子车厢短，只有3米多，现在4.3米大厢请看图，有手动申缩和液压申缩，他们的区别是手动申缩承重量轻，液压申缩可以承重一吨货没问题，不变形。
6.3吨蓝牌随车起重运输车用记购车时须知：上户问题，因底盘扎实，上户自重超重，整车有超高，一定要在当地确定好了再把车子开回去上户，但如果在随州上户没有问题，厂家包上牌。
随车吊（随车起重运输车）重型汽车驱动桥的基本结构驱动桥是重型汽车的重要标志之一，其基本结构有以下3种：(一)中央单级减速驱动桥。是驱动桥结构中为简单的一种，是驱动桥的基本形式， 在载重汽车中占主导地位。一般在主传动比小于6的情况下，应尽量采用中央单级减速驱动桥。目前的中央单级减速器趋于采用双曲线螺旋伞齿轮，主动小齿轮采用骑马式支承，有差速锁装置供选用。
随车吊（随车起重运输车） 圆锥行星齿轮式轮边减速桥。由圆锥行星齿轮式传动构成的轮边减速器，轮边减速比为固定值2，它一般均与中央单级桥组成为一系列。在该系列中，中央单级桥仍具有独立性，可单独使用，需要增大桥的输出转矩，使牵引力增大或速比增大时，可不改变中央主减速器而在两轴端加上圆锥行星齿轮式减速器即可变成双级桥。这类桥与中央双级减速桥的区别在于：降低半轴传递的转矩，把增大的转矩直接增加到两轴端的轮边减速器上，其”三化”程度较高。但这类桥因轮边减速比为固定值2，因此，中央主减速器的尺寸仍较大，一般用于公路、非公路军用车。
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@随车吊（随车起重运输车）警告： 请勿移除、修改、终止安全装置的机械部分（防护部件、锁等）或电子液压部分（阀、限制
开关、密封圈）。若不遵守上述要求，将宣布保修无效。 在将起吊货物从起吊部件或手动伸缩臂上分离之前，确保上述部件已
经不承重并已经停放在合适的支撑面上。 不要篡改或移除警告标志。不要使用溶剂清洗标志。请勿用压力水或水蒸气清洗设
车辆移动前请检查 随车吊已正确收起至初始位置 (1)。@
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[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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[微信号 ]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 随车吊（随车起重运输车）忌安装过紧。火花塞安装时一定要符合规定的扭矩。用专用工具安装时，一般不会超过，但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣，膨胀槽断裂而导致火花塞报废;但也不可安装过松，否则会造成发动机工作不正常。
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随车吊（随车起重运输车）发动机起动曲轴不能转动的机械故障诊断与修复发动机起动时，在起动系统完好的情况下，若变速器置于空档位置，按起动开关，起动机有响声而曲轴不能转动，则属于机械故障。引起发动机曲轴不能转动的原因及诊断与修复方法如下所述。
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随车吊（随车起重运输车）、检查雨刮器工作情况时，应先用水润湿挡风玻璃，否则会刮伤玻璃，同时由于刮片摩擦阻力大，可能损伤刮片或烧坏电动机。打开雨刮开关后，应注意电动机有无异响，尤其当雨刮器电机“嗡嗡”响而不转动时，说明其机械传动部分已锈死或卡住，应立即关闭雨刮开关，以防烧毁电机。
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随车吊（随车起重运输车）忌轮胎气压太高
　　轮式工程机械的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命，同时也不利于安全行车，尤其是在炎热的夏季。科学的充气标准应该是：以轮胎的标准气压为基准，随着气温的变化，对轮胎气压略有调整才对。例如：夏季应比冬季低5%-7%，因考虑到夏季气温高，气受热，压力，相反冬季必须达到标准气压或略低一点。
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@随车吊（随车起重运输车）的人为错误提示：操作随车吊的工作人员和助手不能是临时性工作人员。他们必须年满 18 周岁，
身状况良好，能胜任所有工作任务。必须考下几个方面： 身状况： 视力和听力良好 - 无恐高症 - 未处于酒精、毒品或
者处方药品的药效作用状态下 b) 心理状况 - 心里压力承受能力 - 精神正常 - 有责任感 - 操作员必须能阅读和理解编写的随
车吊文件和信息铭牌中的内容。 - 操作员必须能理解并应用本手册提供的信息和对策。 操作员在公路行驶车辆时，必须得到相
关的批准，并遵循当地的交通规则。 使用车辆的所有人员都必须接受来自随车吊安装单位的适当培训（遵照 iso 9926-1）。禁
止其他所有人员使用机器。
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随车吊（随车起重运输车）发动机水温过高解决方法：1.热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。2.检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。3.在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
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随车吊（随车起重运输车） 检验与处理方法。根据各轴颈磨损规律查找出磨损部位，可用外径测微器测量其圆度和圆柱度以便确定曲轴的修理级别和磨削尺寸。其具方法是;⒈ 先在润滑油道孔两侧测量，再转90°测量，其测量的值与小值之差值即为轴颈的 _圆柱度。⒉ 在轴颈纵向测量出的值与小值之差，即为轴颈的圆柱度。⒊ 当轴颈圆度大于0.050mm，锥度大于0.013mm，或者发现轴颈有拉伤、烧蚀等损伤时，都应进行修理。
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@随车吊（随车起重运输车）能见度提示：使用随车吊时，操作员必须能够清晰看到整个设备的运行、控制范围、紧急情况及安
全设备。 如在夜间使用随车吊，则必须额外安装符合 en 1837 标准的照明系统。随车吊工作时，如果操作员不能够清洗地看到
整个设备的运行和控制范围，则必须请合格的助手协助
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