235mpa和345mpa等级的耐候钢已在建筑工程中推广应用，它主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、室外雕塑、货柜等长期暴露在大气中使用的钢结构，在北美、西欧、澳洲及亚洲的日本、韩国都有一定历史，特别是500mpa～700mpa高强度耐候钢已在桥梁工程中推广应用。近年来耐候钢产品在国内得到大力的发展，上海中福高层钢结构住宅约5000吨、北京国家大剧院约300吨、武钢技术中心大厦约3000多吨等。耐候钢的使用可减少或不用防锈保护；钢材费用增加5%～10%耐磨钢板生产厂家，但维护大幅降低。
由于受环境气候等因素的影响，铁路货车车体用钢容易腐蚀，这会影响车体的运输安全和维护。上世纪八十年代末高强度耐磨钢板，部分钢企研制出第一代耐候钢耐磨钢板价格，宝钢则于2003年通过摸索，在国内率先自主研制出第二代耐候钢q450，此产品具有强度高、低温冲击韧性良好等特点耐磨钢板，且耐蚀性能比第一代更强，用于铁道部主力车型的制造，满足了铁路货车自重减轻、载重量提高的发展需要。宝钢的产品性能指标还纳入了铁道部供货技术条件标准
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