加工定制是	品牌倍力
类型并列汽缸	适配车型重汽
配套关系配套	型号4JX1
缸径95.4mm	接管口径2
接口尺寸3	接口方向1
接口排列1-2-3	排量2.6cc
气缸内径95.4	气缸数4
气缸直径99.4	产地青岛
配件编号123	货号23
适用汽车品牌重汽	适用车型年份1992
适用车型变速箱类型AT/自动挡

英国的巴尼特曾提倡将可燃混合气在点火之前进行压缩，随后又有人著文论述对可燃混合气进行压缩的重要作用，并且指出压缩可以大大提高勒努瓦内燃机的效率。1862年，法国科学家罗沙对内燃机热力过程进行理论分析之后，提出提高内燃机效率的要求，这就是***早的四冲程工作循环。
1876年，德国发明家奥托运用罗沙的原理，创制成功第一台往复活塞式、单缸、卧式、3.2千瓦(4.4马力)的四冲程内燃机，仍以煤气为燃料，采用火焰点火，转速为156.7转/分，压缩比为2.66，热效率达到14%，运转平稳。在当时，无论是功率还是热效率，它都是的。
奥托内燃机获得推广，性能也在提高。1880年单机功率达到11~15千瓦(15~20马力)，到1893年又提高到150千瓦。由于压缩比的提高，热效率也随之增高，1886年热效率为15.5%，1897年已高达20~26%。1881年，英国工程师克拉克研制成功第一台二冲程的煤气机，并在巴黎博览会上展出。
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