加工定制否	品牌thisis品牌
型号thisis型号	排放标准欧Ⅰ
燃料种类柴油	发动机型号发动机型号9106
车长车长7153	轮胎轮胎8069
排量排量3948	平均使用油耗平均使用油耗3050
驱动型式驱动型式5710	外形尺寸外形尺寸4763mm
整备质量整备质量6229	轴距轴距2081mm
总质量总质量4128	最大功率功率1886
最大载重量载重量7563	最高车速车速5716km/h
货号货号3646

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故障现象2：一辆由上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的五菱之光样车，配置1.5 l发动机，行驶里程1.8万余km，试验人员进行日常检查时发现发动机线束接曲轴位置传感器分支与离合分泵安装支座存在干涉，并且发现此处线束分支有磨损。
检查结果：工程师前往试验场现场检查确认发动机线束分支与离合分泵安装支座干涉，且干涉区域土10 mm内无固定点。
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可以通过改变材料的种类以及尺寸形状来提高曲轴的弯曲疲劳强度，但是这样一来就会大大增加材料的制造成本。在实际应用过程中通常采用表层强化工艺来提高曲轴疲劳强度，汽车曲轴在变载荷的作用下，由于曲轴轴颈处的形状发生突变，所以至大应力应该会出现在轴颈圆角附近的一个范围内。
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起动机异响妨碍征象：
起动机在起动刹时出现非常的撞击声。
启动起动机时有打齿声。
电磁开关连结线圈妨碍，使驱动齿轮启动时因吸拉线圈被短路而无法连结，发出撞击声。
电枢扫堂，发出异响。
单向聚散器打滑产生锋利的声音。
起动机异响妨碍缘故原由：
a.齿顶缺损不克不及正常啃合,驱动小齿轮啮人齿圈困难。
b.起动机安置不妥，齿侧间隙太小。
c.啮合弹簧过软或折断。
d.齿圈部门轮齿破坏
e.起动机开关是否过早接通
f.起动机老化轴承磨损严峻