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进口主轴采用的是原装日本nsk轴承,p4级的,转自动起来基本无噪音,而且最高转速三千六百转无震动,前端盖子是做的防水型的,长期在水磨的过程中不能进水,进水以后轴承坏掉,精度就不行了,后端电机和马达都是用大同或者新生马达装置,国产主轴用的是哈尔滨的轴承专用磨床设备,虽说是仿造进口的做,但是在高速转速下 平面磨床油泵,没有进口的耐力好磨床,前端野容易进水,使用寿命短,长时间冲水容易进水,维修率多如何使用磨床,开到最高转速就有不小的震动,所以进口主轴一定会比国产的好。
dbl型脉动无级变速器是我校早期开发的一种无级变速器,该变速器是由相位差为90°的四相并列连杆机构与单向超越离合器组成的机械式小型无级变速器。箱体是该无级变速器的一个重要零件,其三个孔系的加工尺寸精度和位置精度将直接关系到无级变速器的寿命。
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