浅谈喷雾降温的相关参数
喷雾降温的高压气流雾化喷嘴的雾化介质通常0.2~1.0mah压力的压缩空气或蒸汽，利用高压气流的能量将高粘度液体雾化。高压气流能量大，用高压雾化比低压雾化消耗的雾化质量少，约占燃用空气量的10%左右。采用压缩空气雾化的喷嘴的燃烧装置的燃油雾化质量好，火焰温度高，潜江喷雾降温，火焰稍短，但是压缩空气成本比采用蒸汽的高，比采用低压气雾化的成本更高。
   例如用10%的高压空气(0.3mpa)雾化的1∞kg/h⒛%的低压气(10000pa)雾化同样油量的鼓风机功率的燃烧速度快。的重油，空气压缩机需要功率约为用6倍。当然采用高压气的雾化质量高，燃烧速度快。
   采用蒸汽雾化约消耗锅炉蒸汽量的2%左右(若采用内混式或y型喷嘴，则耗汽量仅0.3%~0.5%)，并且送人燃烧器前，必须排掉沓质较好的凝结水，也有一定消耗，但比压缩空气的低。因此能提供蒸汽的单位尽量使用蒸汽雾化方式。一般也可先用压缩空气启动燃烧装置，待产生蒸汽后切换为蒸汽雾化。
炎热夏季公交车站喷雾降温是首要选择
大家都知道夏天是一个很热的季节，然而坐公交车的人会以往几个月多，炎热炎热，大多数都选择了坐车而步行的人却少了一半，因此在炎热的夏季，在公交车站设立一个喷雾降温机械是一种很不错的选择，一起来详细了解下吧!
   为解决炎热天气公交站台安装武汉亿环环保科技有限公司在某的公交车总站台a、b共2个区，a区根据站台长度161米在站台候车边缘及等候区中间各安装一条高压管道安装雾化喷嘴，b区站台长81米，站台候车边缘及等候区中间各高压管道雾化喷嘴喷嘴处产生的雾滴直径为微米级，喷雾降温喷头，蒸发后带走一部分热量，达到快速降温效果。由于雾滴太小，商场喷雾降温，不会打湿候车乘客的衣服。
     运行时，一次可以覆盖整个候车站台，在它的功能区范围内，可以有效降温5℃以上。而且越是高温的天气环境，厂房喷雾降温，降温效果越明显。现场的工程人员告诉记者，该系统降温的同时，用水并不多。一套系统持续运行12小时，约需消耗30~40升水。水质经过处理之后再形成雾喷出，对市民候车和安全行车不会有任何影响。
      这些降温系统就得到了市民的认可，还有人希望能够覆盖到更多站台。现场工作人员表示计划在更多的公交站台安装喷雾降温设备，届时会有更多市民可以享受吹着空调等车。
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