c1——与加速度、减速度及电梯特殊安装情况有关的系数 电梯主机曳引轮，一般称为动力系数
c2——由于磨损导致曳引轮槽断面变化的影响系数（对半圆或切口槽：c2=1 求购曳引轮，对v型槽：c2=1．2）。
这种体制的最终结果是导致企业物流活动中各个环节的协调性差曳引轮，信息共享性差，企业经营管理的总成本偏高，企业对市场响应速度缓慢。
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闫玉来
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