萧山劲炫2016款优惠，萧山劲炫2016款，劲炫2016款优惠
在车内空间方面，虽然车身长度有所增加，但是实际车辆的轴距却没有什么变化。所以反应在车内的乘坐空间基本和老款车型保持了一致。乘坐空间方面基本够用，储物空间也能满足日常的需要，只不过全新劲炫的后门板位置，依旧没有涉及储物槽，显得有些美中不足。如同开始说的那样，全新劲炫的储物空间基本够用，但是在一些细节的人性化方面，确实还有进步的空间。本次试驾的全新劲炫在车辆动力方面并没有做出任何的变化，作为一个小改款车型来说，这样的做法本无可厚非。况且作为劲炫这样d位的车型来说，2.0l自然吸气发动机+模拟6速cvt已经是一个相当合适的组合了。在保证平顺性的同时，还能兼顾一d的油耗。至于什么运动性能,我想劲炫这样的车型并不需要太刻意的去营造。
全新劲炫在经过了本次改款之后车身尺寸略有变化，车长增加了80mm，但是轴距却没有变化，所以增加的长度全部被用在增加前后悬上。全新劲炫2670mm的轴距基本可以秒杀绝大部分的小型suv，而在面对逍客这样的紧凑级suv对手时，也能够保证很出色的成绩。如果按照车身尺寸的定义上来看，全新劲炫属于紧凑型suv，而如果从价格上来说，全新劲炫又抢占了部分合资品牌的小型suv地盘。现如今越来越多的厂商都喜欢采用这样跨界的竞争方式来争夺更多的市场份额。
cvt变速箱带来不仅仅是“无法察觉的换挡”，同时也带来了相当不错的油耗表现。正常工况下，我们驾驶着全新劲炫跑出了百公里7.4l的油耗，对于一款suv车型来说，这样的表现值得称赞。总体来看，全新劲炫的驾驶感受符合车型的d位，整体动力总成都偏向舒适性调教。在车辆的平顺性上我们找不出太多问题。事实上驾驶着这样的车型我们也很难再有很踩油门的冲动。如果仅以舒适性和油耗的方面考虑，全新劲炫在这方面还是表现的不错的。
新款劲炫asx增加了黑色皮质内饰选择，涵盖了座椅、车门饰板、方向盘、z央扶手以及挡把球头等多处配色。但总体的内饰造型则依然为前款车型那对称式的布局，采用多种软硬材料搭配，新车型还提供了广汽三菱10.1英寸的da智能互联导航系统供客户选择，相比单调的中控台来说，拥有触摸面板操作车内功能的话会显得方便不少。新款劲炫asx的内饰设计相对于变化巨大的车前脸来说变化甚微，但这并不代表劲炫asx的内饰是复制黏贴的成果，在一些舒适性的功能配置上新款劲炫asx同样也有不同程度的提升，例如支持八向电动调节的驾驶位座椅以及两档可调的前排座椅加热功能，让人颇感意外。
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