加工定制否 | 品牌thisis品牌 |
电机类型thisis电机类型 | 电机功率thisis电机功率w |
电池容量thisis电池容量 | 续行里程thisis续行里程km |
型号型号1204 | 最高设计车速设计车速6540km/h |
爬坡能力爬坡能力1990 | 装载重量装载重量3934kg |
整车重量整车重量3815kg | 车箱尺寸车箱尺寸9548 |
整车尺寸整车尺寸2169 | 颜色颜色1972 |
货号货号8366 |
国际电工作的关于电动汽车用控制器的报告适用于电动车辆上控制牵引电池或电池组与电机或电机组之间能量传输率的设备。在许多状况下,不能够不参与其他系统来思索控制器,例如电机和电池。因此,需要时将对包括机械传动系统的其他电动车辆系统停止参考。报告目的是描绘对电动汽车牵引控制器的构造和性能所推荐的***少要求。
环境条件
1. 温度
在建议的周围环境温度(-20℃~+40℃)下经过足够长的湿机阶段以便保证控制器内温度稳定性,这之后,控制器应能运行。在特定的控制器装置中可以到达更高的温度,例如,通过太阳升温。这种超越正常温度限制的运行状况应该作为控制器生产商与电动汽车生产者之间讨论的主题。
2. 湿度
当相对湿度达100%时,控制器应该能持续正常任务,另外,假如冷却空气是从控制器外部吸入,当它的温度低于新进入的空气的暴露时控制器应该能安全地运行,此时控制器表面有水汽凝结。
(注:继续的外部低温加上较高的湿度会带来特殊的问题,在该种状况下的正确运行作为控制器生产者与汽车生产者之间讨论的主题)。
3. 振动与机械冲击
控制器及控制器元件所受到的减速度依赖于控制器的安装,电动汽车的设计以及运行的路面状况,作为控制器能持续正常运行的要求,当在恣意立体上1cm间隔内,以2.5g被减速,以及在修理进程中受到更严重的冲击时,控制器应都能安全运行,试验冲击的振幅应由电动汽车生产者决议。调整机制不应受到允许标准下的振动与冲击水平的影响。
4. 贮存
贮存的条件应作为控制器生产者与电动汽车生产者之间讨论的主题。
随着国际旅游市场的逐渐火爆,各大旅游景区面对日益增长的游客数量,如何在旅游景区内成功的将游客分流,同时交通工具本身也能成为旅游景区吸引游客的一个部分。在这样的背景下,传统的大巴车或电动观光车已经远远不能满足旅游景区的事迹需求。一种全新的光源运输车辆--观光小火车,自但是然的成为各大景区的选择。旅游景区观光小火车选择15年生产经历!还可以按照各个旅游景区的不同作风定制观光小火车。无论是造型还是车身外观,都可以给游客全新体验感。
1.首先景区应对观光火车运行线路停止总体规划,然后对线路上坡度及转弯半径停止测量,这两个因素是对观光火车在景区内运行的两个***重要因素。
2.景区要对观光火车大体的载主人数停止确认。
3.观光小火车目前主要分为电动和燃油两种动力,旅游景区应依据自身状况选择动力。一般状况下景区运行长度不超越两公里的,同时对环保要求较高的可选择电动动力观光小火车。景区线路较长,从运输压力较大的旅游景区可选择欧4或欧3排放的燃油观光小火车《柴油或汽油动力》。
北京致尚电动车有限公司是旅游景区、主题公园等提供旅游观光车辆的提供商,产品有观光小火车 、无轨小火车、有轨小火车、蒸汽机车、轨道小火车、电动观光车、电动老爷车、旅游观光车、电动巡逻车等15年效劳国际30多个省市、34个国度及地域。
一、旅游观光小火车构造 观光小火车按供能系统分为蓄电池观光车和内燃观光车,按运行机构又分为无轨观光小火 车和有轨观光小火车,是一种在区域内行驶,以电动机或内燃机及其他动力驱动,具有动 力机车和一节至四节车厢和乘用功用的游乐设备。以休闲、观光、游览为主要设计用途,适合 在旅游景区、综合社区、商业街等区域运行的车辆。观光小火车被归入特种设备管理一 般设计有 1 到 4 节车厢,其中 3 节车厢观光小火车是目前使用***普遍的车型。 电动旅游观光小火车主要由机车、驱动电机、电机控制器、铅酸蓄电池、仪表盘、车厢、 轮胎或转向架等组成。通常车速≤10km/h(gb/t18165-2008),成员数量一般在 24~120 座,爬坡才能≤10%,驻车制动:≤15%。
北京致尚伟业环保技术有限公司
李先生
15666402233
北京 丰台区